2005.08.15 工商時報
葉建田/中正機場─台北報導
油價飆漲，華航、長榮及外籍航空貨運業者，將自台灣出口至歐洲地區市場運價，提前於
明(十六)日起調漲一Ｏ％至一五％，越太平洋出口線運價，也將自八月二十五日起，進行
今年的第二波調漲，調幅亦達一○％至一五％，平均每公斤將上漲七、八元。業者指出由
於台灣的運費水準，仍低於香港等其他亞洲轉口地，貨源短期內恐仍會不斷湧進台灣。
從九月起，外銷歐美空運正式進入旺季，近日來國際油價持續飆漲，創歷史新高，航空業
油價支出已為去年同期高出一倍，而目前所徵收的油料附加費，並無法實質全然反映，有
部分仍需於運價中挹注。
除了反映油價成本外，華航與長榮航空表示，包括大陸與越南等東南亞地區輸美紡織品配
額，自上月中旬起陸續出貨，因當地貨艙供應不足，大量經由台灣轉運出口，受到這批外
來貨的鼓舞，航空業已於八月一日調漲台灣至美洲的出口線運價，但這項輸美配額仍舊源
源不斷經由台灣轉口輸出，導致從台灣至美洲的出口線艙位供應亦吃緊，華航及長榮要抽
調數班歐洲航線改飛美國線，才能支應此轉口市場需求。
上述彈性作法卻引發台灣輸往歐洲艙位供應量的失衡，使經營中歐航線的中外籍航空業者
，將原預計於九月一日今年第一次調漲歐洲出口線運價措施，緊急會商協調決定提前明日
起實施調漲。此外，從台灣外銷美洲的電腦電子與週邊產品，也正逐步邁入一年一度的出
口旺季期，經營越太平線航空業者乃趁勢決定於八月二十五日第二波調漲輸美運價，幅度
一○％至一五％。
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