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中時晚報 07/飛行安全 2005/08/26
台灣業者第一家 華航 通過國際航協飛安認證
【時報】
中華航空日前通過「國際航空運輸協會」（IATA）作業安全查核認證（IOSA
）。全球目前僅有包括德航、北歐航空、新航、全日空等4 0餘家航空公司取得
IOSA認證，足證華航的飛安水準已達國際航空業界最高標準，該協會日前派員前
來華航頒發作業安全查核認證證書。
IOSA全名為IATA Operational Safety Audit，是「國際航空運輸協會」近年
來積極在國際航空業推動的統一安全標準，也是目前國際 航空界最高的安全查核
標準。凡是通過IOSA認證的航空公司，未來在 航空公司之間的聯航合作，例如班
號共用聯營，即不需再進行安全查核。
為了節省民航業者之間，相互重複的查核時間與龐大費用，提升國際飛安水
準，國際航空運輸協會研擬一套標準化，而且能夠符合全球認同的安全認證制度
。「國際航空運輸協會」自2003年7月開始推動 IOSA認證制度，一方面是要建立
航空業界建立安全管理的標準模式，從而利用這套標準模式成為航空業界統一的
查核標準，「國際航空運輸協會」也希望藉由IOSA認證制度提升全球飛安標準。
從747-400正機師轉任華航安全管理處、全力推動飛安的處長葉又青表示，
IOSA認證的範圍涵蓋航空公司所有與安全查核相關之八大領域－包括組織與管理
、航務、機務、簽派與管制、空服、地服、貨運、保安等。認證的過程，是由「
國際航空運輸協會」核可的IOSA安全稽核人員至航空公司實施廣泛的系統性查核
，其中包括與安全有關的文件面與執行面約750項查核項目。
華航目前的飛安風險監控管理機制包括三個方面：航務作業風險系統及地勤
作業風險系統、機務作業風險系統，葉又青指出，飛安查核不能有一絲一毫的錯
誤，在管理上要電子化、數據化、透明化，只要徹底執行，飛安幾乎可以做到鉅
細靡遺、滴水不漏的地步。
目前華航近千位機師中，自訓機師已超過三分之一以上，新型飛機的駕駛已
經不僅僅是飛行員，在高科技的協助之下，機師的新頭銜是「飛行駕艙經理」，
技術已不成問題，如何管理反而是更重要的事務。
華航不但是台灣第一家通過ISO9001的航空公司，近年來，在推動各項飛安品
質提升更是不遺餘力，包括嚴格的機師選拔及年度考核，利用電腦監控系統監督
每一趟飛航紀錄，成立專責飛安及機務品保單位專職各項安全查核工作。
在華航通過IOSA安全認證之後，美國飛行運輸安全調查局前主席J im Hall立
即來電恭禧，並表示將以華航成功的實例，撰寫一個專案故事，到全世界巡迴演
講，他並認為這是一個對飛行安全相當具有激勵啟發的個案。
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獲得IOSA認證航空公司好處多多
華航通過「國際航空運輸協會」的IOSA認證，也代表華航飛安不但繳出漂亮
的成績單，也已達國際最高標準。
通過國際認可IOSA之航空公司可獲得的好處包括：
一、國際航空業認可之品質標準。
二、可取代聯營飛安查核，減少查核次數，節省費用。
三、增加航空公司飛安商譽，降低高額保險費用。
四、查核報告可共享，增加商機。
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安全品牌國際掛保證
（台北訊）華航今年正式通過飛安查核（IOSA）認證，代表華航的整體安全
品質已是全球最高水準。
華航此次IOSA認證是由安全管理處領軍，成立IOSA Task Force，成員包括公
司大部份作業單位，從去年九月開始，歷經半年來的文件準備、預檢等作業，於
今年2月21至25日接受國際航協（IATA）授權之查核單位進行查核，進而通過查核
認證。華航梅花標誌也登在IAT A網站上，讓華航全體員工都覺得十分驕傲。
就消費者立場而言，華航通過了IOSA的認證，肯定了華航近年來在飛安改革
的努力，未來每兩年一次的IOSA複查認証，亦是華航對外宣示持續改革決心的呈
現，華航的安全品牌也不斷獲得國際見證。
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