記者余麗姿／台北報導
被視為亞太營運中心指標項目的中正機場「航空貨運園區」即將在年底啟用，但當年風光
得標的遠翔卻面臨招不到商的窘境，尤其加值園區沒有廠商要進駐。遠翔昨天說，當初評
估此投資案失策，「沒想到大家連根都要搬走。」
國內第一座以ＢＯＴ方式興建的航空貨運園區，號稱兼具自由貿易港區和航空貨運園區兩
大功能的空運特區，是由遠雄集團關係企業遠翔公司與民航局簽下五十年特許期，第一期
已投資八十多億元興建貨運站、倉辦大樓，以及加值園區兩棟廠辦樓房，預計十一月正式
啟用。
遠翔日前全台招商，這才發現許多產業外移，產品直接從大陸出口，「有什麼產品會回台
灣深層加工呢？」加值園區兩棟大樓未來恐怕淪為「蚊子館」。
中正機場倉儲業者說，航空貨運園區是國家重要建設項目，也是執政黨拚經濟的指標項目
，但出口市場不斷縮小，物流園區與倉儲業者為搶客戶，競爭日益嚴重。
遠翔表示，受到兩大因素影響，目前招商情況的確不太好，首先是大陸勞力密集，人工便
宜，在深圳只要每月六千元台幣就可雇用一名工人，但台灣一名工人月薪就要近兩萬元。
其次是營利事業所得稅。遠翔指出，大陸也興起物流園區，但廠商只要繳交百分之十五的
營所稅，台灣不論哪一個園區，統統都要繳百分之廿五的營所稅。
遠翔表示，在微利時代，廠商一切講求成本，為能順利招商，吸引台商回流，日前向政府
建言自由貿易港區可開放引用外勞、取消最低薪資、降低營所稅比率。
遠翔指出，六年前評估投資航空貨運園區時，中正機場貨運量每年增加，且台灣去年以前
的順差都有一百億美金以上，當時出走的多是中小企業，重要產業的根仍留在台灣，因而
決定投入上百億元投資。未料隔年，電子大廠開始規畫到大陸設廠，出走情況一年比一年
嚴重，他們根本沒想到「大家連根都要搬走。」
遠翔表示，如果第一期招商不順，未來第二、三期的園區開發，將視市場情況而定。不過
，現階段將儘全力招商，「已經進廚房，就要把火燒熱。」
【2005/08/29 聯合報】
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176