中華日報航運電子報/94.8.3
記者孫仲文／台北報導
交通部民用航空局訂於本（八）月十日上午九時三十分在該局舉辦「徵求民間機構參與中
正機場航空事業營運中心（含機場旅館）計畫」招商說明會，歡迎各界踴躍參加。
民航局表示，配合國際機場旅館去任務化政策之完成並發揮基地具備國家門戶之區位優勢
，交通部民用航空局原依促參法相關規定於原國際機場旅館用地發展「航空事業營運中心
（含機場旅館）」，現因整體計畫變更，民用航空局將另釋出國際會議中心大樓基地，以
利民間整體規劃，全案加計周邊停車場、室內游泳池、戶外網球場及庭園景觀等設施範圍
後，基地面積擴大為四‧七公頃，未來可供民間投資興建之總樓地板面積將超過
二五○○○坪。
此外，為使參與本計畫之投資廠商具備市場競爭潛力，民用航空局規劃投資人可選擇開發
航空事業營運設施及旅館，或旅館乙項，另亦可配合開發商業設施或其他必要性附屬設施
等，期望藉由多元化且彈性之開發項目吸引廠商投資，引入其豐富經驗與豐沛資金，重新
塑造中正國際機場整體前瞻性、現代化之地標形象。
據民航局委託招商顧問—仲量聯行股份有限公司之評估，基地面積調整後之開發總經費約
為三五至四五億元，興建營運期間五十年，並得視其營運績效，給予優先定約；另未來民
間投資人可依其事業發展及市場需求自行選擇採整建現有建物並另新建建物方式（ROT+BOT
）或新建方式（BOT）開發，保留民間投資之最大彈性。
同時，民航局為鼓勵民間投資並獲得合理報酬，除將依據促參法相關規定提供土地租金優
惠外，未來本案開發條件若符合促參法重大公共建設範圍時，投資人亦可依其規定申請相
關優惠之適用，給予民間投資人充分之投資誘因，展現政府全力支持本案開發之決心。
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作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: Aviation
標題: [新聞] 經營機場 民航局擬設管理公司
時間: Thu Aug 4 14:18:09 2005
記者楊文琪／台北報導
為提高機場營運效能、增加獲利，交通部民航局規劃成立國營「機場聯合管理公司」，統
籌管理國內18座機場；但其中有八座機場屬軍民合用，涉及權責與預算分配較複雜，初步
規劃先從中正、小港等10座純民營機場先交由聯合管理公司經營。
交通部官員昨（2）日表示，此案目前還處於可行性研究階段。由於國際機場有民航局、國
安局、關稅局、衛生署、農委會、航警局等十多個單位進駐，機場航廈與跑道整修、各項
設備採購或汰換、增建新機場等所需經費龐大，管理公司未必有能力負擔，因此必須進一
步評估是否可行。
民航局長張國政指出，目前18座機場中，中正機場每年獲利約60億元，為最賺錢的機場；
高雄小港機場每年賺2億元。國內線機場規模最大的松山機場，和受惠於小三通的金門尚義
機場，但剛好都收支平衡；其餘14座機場則處於虧損狀況，每年總虧損金額約30億元。
張國政說，這30億元的虧損是由中正機場獲利金額來補足；而支付航警局2,000人的人事費
用，也由中正機場的獲利挹注30億元。因此，18座機場剛好損益平衡，沒有盈餘。
交通部航政司長林志明表示，日本關西、香港、澳門、新加坡、英國希斯洛、荷蘭阿姆斯
特丹等國際機場，都由民間公司經營，每年提交一定權利金或租金給政府。廠商為賺取更
多利潤，在機場航廈內廣闢賣場，使機場儼然成為一座大型購物中心。
林志明認為，機場委託民營可提高營運效率，獲利也會增加；但目前國外還沒有一家民營
公司負責全國所有機場的經營管理，尤其台灣18座機場中，有14座虧損；八座軍民合用機
場又事權複雜，要成立國營機場管理公司，須先完成組織、法律修訂與事權劃分，並確定
財務可收支平衡，甚至獲利，否則不易組成。
【2005/08/03 經濟日報】
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作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: Aviation
標題: [新聞] 中正機場過境旅館 擴大開發
時間: Thu Aug 4 14:46:00 2005
記者楊文琪／台北報導
交通部民航局主辦的「中正機場航空事業營運中心計畫」徵求民間投資案，今年3月流標。
民航局為吸引企業投資，決定開發面積從原規劃的3.8公頃擴大至4.7公頃，且不限投資廠
商業別，本月10日將舉行招商說明會，包括華航等多家企業已表達投資意願。
民航局長張國政昨（2）日表示，航空事業營運中心用地開發範圍包括：中正機場過境旅館
主體大樓、周邊停車場、室內游泳池、戶外網球場及庭園景觀等附屬設施，以及國際會議
中心基地。民間投資興建總樓地板面積將超過2.5萬坪，特許期50年。
第一次招標時限定國內外航空公司、航空貨物集散站業者、航空貨運承攬業者、航空站地
勤業者、空廚業者、快遞物流業者等六類航空相關行業，但卻流標；此次經檢討後，決放
寬各業別共襄盛舉。
民航局指出，這項計畫總投資金額約需35至45億元，完成後可做為辦公、訓練、派遣、報
到、住宿、餐飲、休閒、購物等多元化服務。為保留民間投資的最大彈性，同意投資申請
人可依事業發展及市場需求，自行選擇整建現有建物並另新建建物方式（ROT+BOT），或是
全部採新建方式（BOT）進行開發。
民航局說，由於因基地鄰近中正機場，而區內又沒有較具規模的飯店，因此投資廠商須於
三年內先完成150至200間客房的飯店，滿足過境旅客使用需求，其餘設施則視廠商規劃陸
續完成。
張國政表示，第一次招標時因要求六大行業業者必須結合飯店業者，才能參與投標，這次
開放各業者投資，如果得標廠商沒有經營飯店的經驗，可委外營運，增加投資廠商經營彈
性。
為獎勵民間投資並獲得合理報酬，民航局同意投資廠商除享有促參法相關規定提供土地租
金優惠，若開發條件符合促參法重大公共建設範圍，也可適用其他優惠措施。
【2005/08/03 經濟日報】