2005.10.23 中國時報
陳如嬌/台北報導
據指出，從八月初行政院大陸委員會正式委託台北市航空運輸商業同業公會理事長范志強
作為兩岸包機協商窗口後，雙方已在第三地澳門進行過三次秘密協商。協商重點在客機常
態化和周末化的議題上。
我方談判代表全數新人上陣，大陸則是以浦照洲為首的原班人馬上場，客貨運包機一起談
，其中對繼續推動明年春節包機已有共識，最快十二月就可宣布，其他議題雙方還在尋求
交集中。
據指出，兩岸這幾次在澳門召開的包機協商都非常低調，在還未有最後結果前，都只定位
為包機會前會協商，不對外透露。這次擔任政府白手套的公會代表改由公會新任理事長和
總幹事，亦即復興航空董事長范志強和副總經理徐宜中上陣，原來名單中的民航局長張國
政和交通部專門委員方志文，也改為航政司司長林志明和陸委會官員上場。
大陸方面，依舊是大陸民航總局台港澳辦主任浦照洲領軍，其他成員有民航總局空中管理
局處長高毅、民航總局台港澳辦助理丁明，以及民航總局運輸司航班審批員高可佳。
據指出，由於雙方對明年繼續辦理春節包機已有高度共識，因此暫時擱置此議題的討論。
這幾次會前會協商重點在客機常態化和周末化議題上。至於包機節日化，由於我方認定的
是中國傳統三大節日，包括瑞午節、中秋節和春節，大陸認定的三大假期則是五一勞動節
、十一大陸國慶日，以及春節。認知上的差距難有共識，且包機周末化和常態化已能含蓋
節日化，據透露，包機節日化已非談判重點。
據指出，不論客運包機周末化和常態化是否進展順利，都不會影響到明年春節包機的起飛
，且不會像今年在春節前三周，才匆匆對外宣布春機包機事宜。由於今年春節是在明年一
月下旬，因此，雙方最快可望在今年十二月上旬就會宣布春節包機相關事項。
據解瞭，兩岸包機的航點，我方還是限定在桃園中正和高雄小港國際機場，不會擴及台中
清泉崗和台北松山機場。大陸除上海、北京和廣州外，其他擴增的航點還在協商中。
至於貨運包機協商，雙方還在就航點、班次、經營航空公司家數在拉鋸中。「我方拿出梨
子，大陸拿出蘋果來交換，雙方還在尋求交集中。」相關人士表示，目前的協商有歧見，
但不是各說各話，只要延長一段時間，或是角度修大些，就會有交集。
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