2005.10.12 中時晚報
羅文明/台北報導
根據全球機場營運月報統計資料，中國大陸上海機場去年客運量以87％的驚人成長率成長
，首度超越中正機場成為第10名，北京機場客運量也成長43％，取代日本成田機場成為亞
太區第4名，而今年前8月中正貨運幾無成長，高雄小港貨運也衰退，我國航空轉運中心地
位嚴重受到挑戰。
去年亞太區國際機場客運量排名，以日本羽田居冠，依序是曼谷和香港赤鱲角機場，大陸
北京則取代日本成田為第4名，前年中正機場排16名，去年成長到14名，但前年還落後中正
一名的上海機場，去年已經成長到第10名，高雄小港機場則從前年29名掉落到去年的33名
，呈衰退現象。
另外機場貨運量全球排名，去年中正貨運量達170萬公噸，全球排名11較前年上升3名，成
長率居第5，但今年前8月，中正貨運量較去年同期僅成長0.4％，高雄小港則衰退10.7％；
反觀上海去年成長38％（為全球成長最快）、全球排名從17上升到14名，貨運噸數達164萬
，僅差中正6萬公噸下，其在亞太區排名中正拿第5，上海則為第6，在全球排名部分，亞太
區擠入前10名的則有香港赤鱲角、日本成田、韓國仁川、新加坡樟宜，其中香港和日本分
居全球第2、3名。
去年華航和長榮也因為航空貨運大幅成長而營收大增，創下歷史紀錄，讓中正機場勉強維
持地位，但上海和北京的急起直追，不但客運已經超越，以今年貨運的成長來看，上海機
場貨運量，最快今年，最慢明年就會超越中正機場，甚至擠入全球前10名。交通部對此現
象也感到憂心。
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