2005.10.04 工商時報
葉建田/中正機場報導
隨著我電腦資訊等高科技產品進入出口旺季，近來從台北輸往美國的艙位幾乎班班滿載，
經營越太平洋航線的華航、長榮與外籍航空業者，將自十月十二日起陸續調漲運價，平均
調幅一○％，每一公斤約上漲新台幣八至九元。
銷歐空運亦相當熱絡，台北到歐洲艙位也一位難求，華航、長榮及外籍航空業者，將自十
月十六日起調漲運價，調幅一○％至一五％，每一公斤約調升十元。
根據中正航空站統計顯示，今年上半年我空運輸往美洲或歐洲，首度呈現負成長，從七月
起始自谷底逐步攀升，恢復過去水準。
因此，今年的出口旺季比往年來得稍晚，至少有半個月落差，旺季運價的實施亦略有落後
。
經營歐美航線的航空業者表示，依過去經驗，每年出口旺季將持續至耶誕節前夕，並在十
一月與十二月初間達到出口的巔峰。
歐美航線經這次運價調漲後，在今年旺季結束前是否仍有調整空間，還須視市場狀況而定
。
航空業者同時指出，今年油價創歷年新高，且至目前仍高居不下，該業者的合理利潤已全
被油價所侵蝕。
目前雖可按國際航協的規範開徵並調漲燃油附加費作挹注，但是還是無法作完全的實質反
映，部分仍需由該業者自行吸收，在今年旺季結束前是否會再進行另一波的附加費調漲，
亦當視國際油價的走勢而定。
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