2005.10.21 工商時報
張佩芬/台北報導
交通部長林陵三提出開放松山機場供港澳包機起降的規劃，國內航空業者指出，這個構想
如果能夠實現，估計損失最大的將是目前在港澳航線市場佔有率最高的中華航空與國泰航
空，只要飛松山機場的包機足夠，估計約有三分之一的港澳航線旅客會改自松山機場進出
。不過這項計畫還要看港澳政府意願。
業者分析，目前港澳航線是以香港為主，澳門線的市場佔有率不到四分之一，另港澳線旅
客估計大台北地區旅客佔三分之一，如果政府開放松山機場飛港澳班機實現，目前在香港
線每週班機逾百班的華航與國泰損失最大。
華航高階主管承認，如果只有包機才能在松山機場起降，對華航是有損失，因此政府如果
要開放，應該是允許定期航線班機也可以利用。
不過其他業者指出，根據政府航權分配辦法，有定期班機起降的航線，是不能隨便飛包機
的，交通部這項計畫如果實現，在港澳航線完全沒有航權的遠東航空獲利最大，其次是澳
門航空。華航與長榮雖然子公司華信與立榮可以飛，但是恐怕需要計算一下對現有港澳航
線的衝擊。
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