記者黃國棟／台北報導
新台幣300萬元不僅能符合銀行財富管理門檻，想要搭乘專屬私人飛機，每年繳交10萬美元
（約新台幣330萬元），也有機會搭乘私人專機遨遊全球，享受「超頂級」服務。
預備跨足私人飛機租賃業務的中租企業團董事長辜仲立，在引進一架龐巴敵全球快車
（Bombardier Global Express）BD700型的長程商用噴射機後，私人飛機租賃正式引入國
內。
將長期租車理念延伸至私人飛機租賃的辜仲立，看準國內企業老闆的雄厚財力與海外洽公
、旅遊需求，已在海外設立私人飛機代理公司，並承租第一架長程商用噴射機。
「要一位老闆自己養一架飛機，從停機坪、日常保養，飛行時的機師、服務人員，甚至降
落地點的各種聯繫，是太過繁瑣，也不具經濟效益。」中租企業團發言人黃正明指出。
以企業老闆海外洽公為訴求的私人飛機租賃，就是運用Time Sharing（分時共用）概念，
讓企業來承租私人飛機，不但節省長途旅程支出，同時飛行途中還能開會、提高工作效率
，相當符合跨國企業需求，也落實大老闆「時間就是金錢」的理念。
不過，到底要多少錢，才能以私人飛機遨遊海外？黃正明說，目前私人飛機的機型多為20
人座或10多人座的商用客機，要依據客戶人數需求、航程與降落地點進行估價，平均來說
並無標準價格。
黃正明表示，根據海外私人飛機租賃的情形，均採行Time Sharing的承租模式，即企業主
依據需求訂定飛機機型、人數座位與航程，初步規劃將以年繳10萬美元為基本門檻。
至於私人飛機並不屬於航空公司，而是由私人飛機租賃公司串連全球擁有私人飛機的名人
，以全球的資源，提供金字塔頂端的高消費人口。
即使企業名人擁有一架私人飛機，透過私人飛機租賃公司，不但能協助機主停機、維修與
飛行時的各項服務，更重要的意義是，私人飛機不但隸屬機主所有，也能加入全球私人飛
機俱樂部。
【2005/10/25 經濟日報】
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