2005.11.16 工商時報
周克威、張佩芬/台北報導
中華航空（2610）董事長魏幸雄新官上任第一把火，即為國內航空市場投下震撼戰！魏幸
雄表示，未來華航營運策略為「合作代替競爭」，將與長榮航空（2618）「化敵為友」，
雙方合作方向將包括航務維修、零件庫存等，經了解，未來合作主軸還包括國際機票價格
（係指消除惡意殺價），業界預期國內航空市場將因兩大霸主合作而出現劃時代的革命。
魏幸雄與長榮航董事長林寶水、總經理張國煒（集團總裁張榮發四公子）早有互動，自去
年國際油價開始飆漲，今年持續節節高漲，在第三季一度突破七十美元關卡，兩大國籍航
空公司在成本壓力中，早已各自尋求因應管道，因此，兩大國籍公司高層形容此次合作，
為「一拍即合」，而沒所有誰向誰提出的問題。
魏幸雄表示，近年國際航空市場面臨諸多挑戰，包括SARS、恐怖攻擊、地震、海嘯等，近
來還有禽流感、國際油價、低價航空公司興起以及明年全球經濟環境不確定性等考驗，以
油價來說，今年即較去年大增逾一百三十億元支出，日本最大航空公司日航全年虧損可能
達四億美元下，業界需合作共渡難關，而非持續的競爭以擊垮對手，因此，華航的未來將
改以合作代替競爭。
其中，目前接觸的對象，的確為長榮航空，也與該公司高層間多次會面後，雙方對合作方
向已有一定的共識與默契，包括維修交流、零件庫存等。
長榮航高層表示，例如，雙方機隊在歐美等地，出現零件毀損等狀況時，也將開始相互支
援，所降低的零件庫存準備，將有助於各公司財務靈活，此外，以一具奇異的引擎為例，
送至國外大修，與交由國內的長榮航負責，成本支出差距即可高達百萬美元，且後續的航
線調度等無形成本，更可大幅下降，因此，此次合作將有利無害。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176