記者劉芳妙／台北報導
中華航空新任董事長魏幸雄昨（15）日指出，面對高油價時代的挑戰，華航未來營運將跳
脫傳統思維，以合作替代惡性競爭，不排除與競爭對手長榮航空在客運、貨運、維修或市
場聯營等領域，共同攜手合作。
華航昨天舉行董事會，通過總經理魏幸雄升任董事長，原華信航空總經理趙國帥轉任華航
總座；華信航空今（16）日將召開董事會，副董事長樂大信可望升任董事長，前大陸地區
處長、現任地勤服務處處長王華宇將升任總經理。
魏幸雄表示，今年油價漲太凶，華航油價支出成本比去年底預算編列支出，大幅增加130億
元，大幅侵蝕獲利，華航8月底被迫調降財測。現在油價仍居高不下，能否達成調降後財測
目標，第四季「仍加油努力中」。
面對高油價及持續拉警報的禽流感疫情，魏幸雄說，未來營運相當嚴苛，經營必須跳脫傳
統窠臼。華航願意與全球航空公司合作，藉由優勢互補，加速國際化腳步，包括競爭敵手
長榮航空，因為「合則兩利，互鬥則兩敗俱傷」。
對於華航釋出善意，長榮航空昨天回應指出，國際航空公司彼此合作相當正常，長榮也樂
於在飛機維修及人員培訓方面，與華航合作，但具體合作內容仍需進一步討論。
華航新任總經理趙國帥曾在長榮集團服務，擔任過長榮航空歐洲分公司總經理、泰國分公
司代表及總經理、舊金山分公司總經理等要職，市場預期，有利雙方合作。
趙國帥過去也曾在華航服務，他表示，這次回到母公司打拚，是挑戰，也是責任，除落實
打造華航成為國際卓越的航空公司願景外，未來將透過簡化流程、汰換機隊、擴展客貨運
新航點等，開展業務利基。
魏幸雄表示，加入全球聯盟一直是華航努力的目標，華航經過多年努力，明年可望成為全
球三大航空聯盟之一的天合聯盟（Sky Team）的觀察員，預計最快兩年後，有機會成為正
式會員，有助華航拓展國際市場業務。
魏幸雄昨天也指出，這兩年是華航機隊汰舊換新的高峰期，華航利息支出負擔沉重，調降
負債比重，也是未來努力目標，預計2007年負債比將由目前78%降至73%。
今年華航因陸續引進新機，總資本支出逾300億元，明年可望調降到100餘億元。
【2005/11/16 經濟日報】
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