記者林安妮／台北報導
經濟部投審會委員會議昨（23）日火速通過華航、陽明海運及萬海等三家業者投資大陸揚
子江快運航空公司案。此一合資案另一方海南航空先前下達通牒，要求我方業者必須在12
月前簽妥合約，三家業者在交通部背書下，投資申請案迅速獲得放行。
投審會昨天通過華航等三家業者，與大陸海南航空合資成立揚子江快運航空。由於投審會
上周五才剛通過中國纖維等10家業者對大陸投資案，不到一周又召開委員會，且單獨通過
華航等投資申請案，引發外界「量身訂做」聯想。
投審會執行秘書黃慶堂表示，華航案原本已排入上周五議程。不過，上個月的審議件數較
多，加上航發會持股華航超過62%，不少委員希望就華航的「準官股」身分深入討論。
他說，海南航空希望在12月前，與華航等三家業者簽妥合約，也凸顯華航案的時效性。上
回，華航已取得投審會同意，與東方航空成立中國貨運航空。不料，投資案告吹，華航這
回才會找上海南航空
昨天共有10餘位委員出席華航討論案，交通部也指派代表出席。據與會人士形容，交通部
事前已詳細評估過華航投資案，認為沒問題，「會議開了半小時，所有的委員一致通過」
。
華航9月初向投審會遞件，表明將找盧森堡航空、陽明海運及萬海航運等業者，一同進軍大
陸航空貨運市場。不過，海南航空要求，所有合約必須在年底前完成，也讓參與這項計畫
的唯一外商—盧森堡航空，因不及向董事會及股東會報告而被迫退出。
根據投審會資料顯示，盧森堡航空原本有意入股的股份，已轉列陽明海運名下，最新的股
權結構是華航占25%（投資4,000萬美元）、陽明海運占12%（投資1,920萬美元）、萬海占
6%（投資960萬美元）。
【2005/11/24 經濟日報】
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