記者劉芳妙／台北報導
經濟部投審會昨（23）日通過華航等台籍運輸業入股中國大陸揚子江快運航空投資案後，
華航表示，這項投資案為兩地送審，一旦大陸也審核過關，即可進入實質營運。由於揚子
江快運航空已取得上海轉歐美航線航權，明年春天可望飛航越洋航線，爭食華東暢旺的出
口商機，投資效益大大加分。
此外，長榮航空與上海航空合作成立的上海航空國際貨運公司，也可望於11月底通過大陸
審核，兩大航空業進軍大陸航空貨運的戰火更趨白熱化。
為了加快布建兩岸航空貨運市場腳步，華航結合陽明海運、萬海航運，聯手投資中國大陸
海南航空集團旗下揚子江快運航空，總投資金額折合新台幣逾25億元，華航占持股25%，為
揚子江快運航空單一最大境外投資股東。
原本盧森堡航空也在投資之列，但最後送審階段，盧森堡航空意外出局，轉由陽明海運轉
投資的好好國際物流，吃下盧森堡航空原擬投資的12%股權。
據了解，兩岸合資成員規劃揚子江快運將有九位董事，大陸海航集團占五席，並出任董事
長。台灣四席由華航占三席及陽明海運一席；或是華航兩席，陽明及好好國際物流各占一
席。
華航於11月初已派任歐洲地區處長兼荷蘭分公司總經理劉永祥，轉任揚子江快運航空公司
總經理兼執行長（CEO），未來新公司的行銷主管（CMO）也將由華航派任。
【2005/11/24 經濟日報】
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