本報記者陳怡如
當外界還在追問兩岸何時坐上談判桌時，明年春節包機已閃電定案，不僅媒體錯愕，連航
空同業事前也不知情，協商過程高度保密。
事實上，春節包機政策能取得擴大載客對象和增加航點的突破，且迅速拍板，和已經「鴨
子划水」一段時間的兩岸客貨運包機談判有密切關係。
台北巿航空運輸商業同業公會理事長范志強透露，由於客貨運包機協商已達成部分共識，
且客運包機節日化和周末化遠比春節包機複雜，只要把客貨運包機有共識的部分拿出來，
就足以做為春節包機的基礎，毋須為此再做談判。
對照交通部長林陵三在十一月三日公開表示，春節包機可望十二月初開放訂位，並透露搭
載對象可能擴及台生和赴大陸觀光民眾來看，當時相關單位就已對明年春節包機「胸有成
竹」，只是在選擇釋放利多的時間點。
據透露，陸委會和交通部高層官員九、十月間曾以台北巿航空公會顧問名義，和范志強三
度赴澳門與中共民航總局台辦主任浦照洲協商，因雙方都認為春節包機不是問題，談判以
客貨運包機為主，直到最近才以換文方式，由兩邊確認春節包機執行細節後，隨即同步對
外公布，過程迥異今年初引發大批媒體追逐的「澳門會」。
至於兩岸客貨運包機能否再創「大驚奇」，林陵三「燕子已經飛進來了，春天應該不會太
遠」話語，已道出端倪。
【2005/11/19 聯合報】
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