記者劉芳妙／台北報導
國內六大航空業巨頭昨（23）日宣布2006年農曆春節包機籌備作業事宜，這次新增廈門航
點後，六家航空業共分配36航班，來回72班次，遠較今年48班次為多，其中高雄-北京與高
雄-廣州兩航線未有業者參與，預計最快12月初授理訂位及售票事宜。
由於作業不及，六家業者將於本周五 (25日)公布票價及飛航時間，台北航空運輸同業公會
理事長范志強指出，價格仍由市場決定，但遠東航空副董事長陳每文說，今年春節包機時
油價成本每桶42美元，今年最高曾飆到70美元，即使回檔也在58美元價位附近，因成本墊
高，「明年包機票價不會比今年低。」
昨天台北航空運輸同業公會、復興航空董事長范志強出面力邀，華航董事長魏幸雄、總經
理趙國帥、長榮董事長林寶水、華信總經理王華宇、遠東航空副董事長陳每文及立榮航空
董事長蘇宏義聯合出席，說明這次春節包機的籌備事宜。
范志強說，這次春節包機擴大適用對象，並提前在春節前兩個月達成共識，不僅提高航空
公司作業及旅客便利性，飛航航班也由48班擴大到72班次，大幅擴展班機靈活操作度，希
望這次春節包機協商動力，可進一步延伸至客貨包機議題談判上。
這次華航及長榮都派出最新引進的客機，支應春節包機，華航派出空中巴士A330-300，長
榮則派出A330-200。魏幸雄說，華信及華航的航班涵蓋農曆過年及北京、上海、廣州及廈
門四航點，如果訂位情況良好，不排除派出更大型的747-400客機支援。
春節包機協商提前運作，讓業者對下一步的客貨包機寄予厚望，這次說明春節包機籌備事
宜，出現六家公司高級主管難得齊聚一堂的大陣仗，讓外界不免聯想，與陸委會日前預算
遭立委大砍，航空業聯手出面為陸委會說項有關。
魏幸雄說，全球生產製造事業逐步移往大陸，台灣本地出口貨物明顯下降，華航與長榮兩
家公司貨機機隊，遠比大陸所有貨運航空加起來的機隊規模還大，業者都希望儘快促成貨
運便捷化，甚至兩岸三通，陸委會確實需要更充沛的資源，才能為業者服務。
范志強強調，這次力邀航空業大老出面，說明春節包機事宜，與陸委會預算被刪無關。台
灣航空業宣布春節包機航班敲定後，今（24）日中國大陸民航總局將再召集對岸航空業及
台灣航空公司派駐代表，進一步協商執行細節。
【記者林安妮／台北報導】
春節包機勢在必行，上海、廣州及廈門等地台商協會，好整以暇準備接招。上海計劃加開
杭州、昆山兩處訂票點，廈門推出照顧台生計畫，廣州也說，「今年不用核對身分，工作
時間大幅縮減。」
國內六家航空業者昨（23）日公布春節包機班表，比起前兩年前的工作時間表大幅提前。
不少台商調侃，「今年順利多了，應該不會再有人昏倒了。」上海台商協會會長葉惠德兩
年前籌辦春節包機時，曾一度躺在醫院打營養針；廣州台協會長吳振昌，去年則是和海基
會對名單，對到三更半夜。
吳振昌表示，長榮、華航兩家業者之前已經找過台協、推估高峰搭機潮。這一次時間充裕
，加上放寬旅遊團搭機，「票價可能討不了便宜，但航空公司總算可以擔心不賠錢了。」
上海台協今年加開昆山、杭州兩個訂票點；廈門航空則推出「照顧台生計畫」，保證首航
機票絕對優惠。
【2005/11/24 經濟日報】
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