編譯陳家齊／彭博資訊十五日電
全球第二大的商業用機製造商波音公司（Boeing）15日宣布，將推出更大更省油的新款波
音747噴射機，以在超過400客席的客機市場上和空中巴士公司（Airbus）的A380對抗。
波音公司15日公布兩筆貨機大訂單，分別來自盧森堡的Cargolux航空貨運公司，以及日本
航空貨運公司（NCA）；總計18架，定價總計50億美元，或折合每架約2.78億美元。空中巴
士的A380定價2.8億美元，貨機版定價3億美元。
波音表示，這批新飛機將應用新的波音787技術，包括通用動力（GE）的新引擎，可以節省
飛航費用兩成。新款747將比舊款多34個座位，並多載15噸貨物。這些改良將使747面對
A380時更有競爭力。空中巴士A380比現行的波音747大35%，耗費120億美元開發。
法國航空諮詢業者艾藍航太（Arran Aerospace）總經理麥維提說：「這對空中巴士而言簡
直是雪上加霜。波音公司現在可以聲稱比A380節省兩成飛航成本，這使波音佔了上風。」
空中巴士的母公司歐洲航太（EADS）15日股價一度下挫28歐分（0.94%），成為29.59歐元
，下午暫以29.63歐元成交，下跌0.8%。EADS股價今年以來飆漲39%，波音則只上漲28%。
空中巴士今年稍早表示，A380的生產與交期延誤六個月。結果導致空中巴士必須賠償已下
訂單的航空公司為數不詳的罰款。
由於波音787夢幻客機的需求增加，波音今年的訂單也超過空中巴士。
盧森堡Cargolux公司訂購10架波音747-8型貨機，預定交期在2009年第三季。該公司還有追
加10架的訂購權。Car-golux 目前的機隊全由13架波音747-400型貨機構成。
NCA訂購8價747-8型貨機，預定在2009年底交機。該公司也有6架的追購權。
NCA目前有13架波音747貨機，另外還有6架波音747-400Fs型貨機的訂單，目前正在生產中
。
波音在15日聲稱，新的747將是400到500席區間唯一的客機，而且不需像A380一樣，額外補
強跑道後才能起降。
【2005/11/16 經濟日報】
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