2005.11.02 工商時報
李尚華/台北報導
民航局正著手評估將台北松山機場作為港、澳及日本包機機場的可行性。交通部航政司長
林志明表示，包括波音七六七及空中巴士A三二○等機種，都能停降松山機場。不過，由於
松山機場的跑道有限及國內線班次繁多，估計未來即使開放港澳包機，班次應該也不多。
日前在野黨立委要求松山機場開放港澳包機，交通部長林陵三曾指出，松山機場的營運還
有空間，目前該機場是中正和高雄等國際機場的備用機場，具國際水準和規模，可以考慮
由四家國內線的業者，申請經營港澳包機業務。
交通部官員表示，部長的談話對松山機場作為港澳包機機場跨了很大的一步，目前該案已
交由民航局進行整體評估。
根據交通部運輸研究所的估計，高鐵明年十月底通車後，國內線班機的客運流失量超過五
成，未來松山機場機位不足的情況將消失。
目前民航局正著手評估，將松山機場作為港、澳及日本包機機場的可行性，如此一來，將
能有效分散中正機場的客源。
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