2005.11.11 工商時報
劉聖芬/綜合外電報導
財務吃緊的各大航空公司想盡辦法減少開支，從機上提供的免費餐點到靠枕，能刪就刪，
唯有機場貴賓室是例外。航空公司花大錢翻新機場貴賓室，將之裝修得更舒適豪華，卻是
一點也不手軟。
各大航空公司在機場設置的貴賓室，向來是搭乘商務艙、頭等艙或是花錢加入會員的旅客
在登機前小憩的處所。為了好好伺候這些貴客，航空公司爭相將機場貴賓室升級。
美利堅航空在達拉斯／渥斯堡國際機場的新貴賓室，占地三萬平方呎，內有大扇落地窗可
眺望飛機跑道，還有網咖與淋浴間。西北航空在底特律、明尼亞波利斯與芝加哥新整修的
貴賓室，可見豪華的大理石與石材裝潢及壁爐。大陸航空則在休士頓國際機場航站新設了
一座三層樓的貴賓室，旅客可將脫下來的西裝交給專人整燙，然後舒舒服服地沖個澡。
航空業激烈的競爭，尤其是在JetBlue與AirTran等折扣航空公司加入戰局後更加白熱化，
引爆航空公司機場貴賓室的升級風潮，因為這是傳統航空公司能勝過折扣航空公司的少數
幾個競爭優勢之一。這些貴賓室有助培養死忠客層，並左右旅客對搭乘哪一家航空的選擇
。
根據航空運輸協會的統計，今年以來美國主要航空公司合計平均載客率為七九％，換言之
，有許多班機客滿。旅客大增，使得機場走道與餐飲區出現候機人潮，影響搭機的舒適性
。
有鑑於此，有些航空公司開始出售一日通行證給願付約莫五十美元到貴賓室候機的旅客。
美利堅航空表示，此做法推升長期會員權益的買氣。該公司還順勢推出終身會員，會費為
五千五百美元，是一般會員五百美元年費的十倍以上。
航空公司還與其他同業及信用卡公司合作提供使用機場貴賓室的優惠。例如大陸航空在全
球各大機場設二十七個貴賓室，但因前述合作關係，使其會員在全球可使用的貴賓室總數
超過四十個。
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