2005.11.01 工商時報
張佩芬、陳彥淳/台北報導
高漲的油價讓國內各航空公司今年獲利大幅縮水，甚至虧損。為了扭轉頹勢改善獲利，整
個航空業將掀起航班重整併，華航主要針對耗油量的長程航線進行減班，並將在十一月十
五日開闢熱門的金邊航線；遠航計畫年底前將濟洲航線增為每日三班，並增加轉北京航班
；復興將看市場情況，再調整國內線航班；華信航空調整機隊至新開闢的台中香港包機航
線，為該航線明年包機正常化搶卡位先機。
華航 搶攻金邊旅遊商機
華航發言人孫鴻文指出，十月四日獲調升的航空客運燃油附加費雖然可以彌補公司部分虧
損，但是估計在年底前，僅能增加公司約二億元營收，幫助相當有限。為了減少油料負擔
，公司重新檢討遠程航線航班，法蘭克福、羅馬、休士頓、舊金山等航線在不影響旅客需
求情況下，將開始減班，另一方面針對歐美人士十分喜好的金邊旅遊，於十一月十五日開
闢定期航線，並強化亞洲近洋線熱門航班。
遠航 增加濟州轉大陸航班
遠東航空副董事長兼總經理陳每文則指出，公司估計今年全年油料支出估計約增加二億八
千萬元，吃掉大額利潤，加上今年颱風又特別多，每停飛一天損失要三、四千萬元，目前
市場進入淡季，公司對於包機業務都透過與旅行業者合作，降低營運風險，對於在市場上
反應良好的濟州轉大陸運務，在現有每日轉上海兩個航班之外，增加每週轉瀋陽四個航班
，預定年底前，再增加轉北京航班，屆時台北─濟州航段，也將自每日兩班增為三班。
復興 國內航線小幅減班
復興航空董事長范志強則指出，公司前三季雖有獲利，但因第四季是客運市場大淡季，如
果油價居高不下，公司有可能轉盈為虧。復興在去年曾經大幅整併國內航線航班，今年已
再做小幅減班。
華信 卡位台中至香港包機
華信航空在母公司支持下，今年已經將虧累的清邁航線交給華航結合歐美線經營，公司小
有盈餘，該公司總經理趙國帥，第四季主要在台中─香港包機航線做努力，希望能為該航
線明年包機正常化奠定基礎。
長榮 引進新客機節省燃料
油價高漲侵蝕航空利潤表現，長榮航空卻趁機調整經營體質，除了適時調整航班與飛機外
，對於新航線的開發也更為謹慎；此外，長榮航空全新引進的B777系列客機，由於長程飛
航的效益佳，可望節省達二○％的燃油成本，未來也將有助於長榮航空面對高油價市場競
爭。
長榮航空表示，將在不影響客戶權益下，機動調整部份航班，如航線旅客人數衰退地區，
將縮減班次，或以小飛機替代大飛機操作，藉以降低成本。
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