2005.12.30 工商時報
周克威/台北報導
遠東航空（5605）積極轉型為亞洲區域航空公司之路，再獲突破！遠航與對岸的東方航空
自後日（一月一日）起，聯手搶進北京航線市場，也使得遠航中轉兩岸航線版圖除原有華
東、華北外，再增華中新據點，並在濟州島為兩岸第三空中走廊成形中，遠航明年國際線
營運比重將上看五成，單位獲利能力有機會擺脫高油價所帶來的牽制。
遠航公司過去幾年為因應高鐵即將通車，對營運可能產生的衝擊，積極向亞洲區域市場進
軍，繼順利飛航帛琉、馬來西亞、印尼等航點後，並開發韓國市場為第二基地下，與東方
航空聯手以濟州島為中轉點，轉接上海、瀋陽等航點，帶動遠航今年國際線營收突破二十
億元大關，佔整體業績比重達三成。
雖然受國際油價一度飆破七十美元歷史高價衝擊，全年油料支出較去年增加逾四億元拖累
，使今年獲利仍處虧損局面，不過，遠航朝亞洲區域航空公司轉型計畫，再獲重大進展，
與東方航空再聯手開闢經濟州島中轉北京航線（東方航空也是首次跨入北京市場），連帶
遠航今年一天二班的濟州島航線，自明年一月一日起將增為一天三班。
經了解，由於經由濟州島中轉的兩岸航線，較原本港、澳的時間，單趟節省二小時，使遠
航載客率不斷提升後，預計明年可能再開闢華北與華東據點，合作對象仍為東方航空下，
遠航機隊利用率也將由原本六成，提升至七成，明年國際線營收比重至年底可達五成，不
僅帶動營收上看七十五億元目標，同時，在濟州島飛航時間較短、耗油等成本支出相對下
降，單位獲利能力提升下，估計遠航全年業績可望回升至損益兩平。
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