記者洪凱音／台北報導
航空險保費一降再降！繼長榮航空保費調降兩成後，最近中華航空也完成續保作業，保費
調降幅度高達38%，成為國內航空公司保費調降最高的首例。產險公司表示，38%的保費降
幅，將為中華航空省下新台幣9億元的經營成本，對公司盈餘相當具有影響力。
產險公司分析，飛行安全是航空險保費最重要的參考依據，由於中華航空近幾年來飛安紀
錄良好，且引進幾輛全新飛機，讓旗下飛機平均年齡降到六歲以下，機齡相當年輕，有助
於費率調降的談判空間，讓年保費從20億元降到11億元，成功省下9億元的營運成本。
由於航空險的保額相當驚人，95%以上的保額得倚賴國際再保市場支持，不同於國內產險殺
價競爭環境。
產險公司透露，華航日前在保險經紀人的安排下，由前華航董事長江耀宗親自領軍，率領
一級主管遠赴英國倫敦及法國等歐洲國家，舉辦「企業風險說明會」，在江耀宗詳細解說
下，國際再保公司對華航留下很好的印象，因而大幅度修整保費。
國內參與華航航空險共保的產險公司，包含台灣產險、中央產險、中國產險及泰安產險等
共10家，最後由台灣產險完成出單手續。
航空險保障範圍主要為「機體損失險」，以一輛全新的客機為例，投保金額通常超過1億美
元，由於牽涉到折舊、機種問題，每輛飛機的投保金額也從2,000萬美元到8,000萬元不等
，一般客機約為7,000萬美元。另外，航空險還包括「乘客責任險」、「第三人責任險」及
「兵險」等保障。
幾年前，華航經歷名古屋、大園、澎湖等多次空難，國際再保市場曾給予懲罰性的保費條
款，才肯承保，創下國際航空險費率第二高的航空公司，當年費率僅次於韓國航空；保費
成本除了是影響華航年度盈餘決定性的影響外，也讓華航相當沒面子。
產險公司表示，華航在飛行安全及內部組織管理改善後，已扭轉乾坤，費率在幾番調整下
，已漸趨國際航空公司的水準。
【2005/12/12 經濟日報】
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