推 GoldenEagle:推第一個link，極有參考學習價值 07/21 20:44
※ 引述《alho (落榜了，好想哭)》之銘言：
: 伙伴們，有個問題小弟百思不解。
: 我知道飛機會升空，主要是飛機機翼切割空氣，
: 上方的空氣通過飛機機翼比下方的速度要快，
: 產生一股向上的吸力，讓飛機往上飛起來。
: 也就是國中物理學的白努力效應。
這種理論正逐漸受到質疑與挑戰
該理論最大的問題在於，它無法解釋為何流經上緣的空氣快於下緣
下列幾篇文章深入淺出的討論這個問題，可供參考
1.A Physical Description of Flight
由美國國家費米實驗室Anderson與華盛頓大學航太系教授Eberhardt所合著
http://www.aa.washington.edu/faculty/eberhardt/lift.htm
2.What is Lift?
NASA Glenn Research Center為中小學生所編寫的空氣動力學入門
http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/lift1.html
3.How Airplanes Work
同樣是非常淺顯的一篇文章，討論了幾種常見對飛機升力的迷思
http://travel.howstuffworks.com/airplane.htm/printable
4.Lift
Wikipedia上關於飛機升力的討論
http://en.wikipedia.org/wiki/Lift_%28force%29
我在台灣所看到的幾份對於飛機升力的簡介資料，
大多數仍採"longer path explanation"
不知是否是因為資料老舊所致
有沒有板上先進可以說說，台灣學界對於這個問題是否有新的討論
: 但是在這個論述中，我想到一個問題，飛機速度越快，
: 升力就越大，飛機就會往上升高。
: 但現代的航管，要的是固定速度或者固定航高。
: 例如航管下令 PTT航空320請提高速度到300,維持FL200,
: 當PTT駕駛員增加馬力提高速度的時候，他必然會使的
: 同時間內通過機翼的空氣增加，進而導致飛機升力增加。
: 要維持同樣的航高，這是有衝突的。
: 不知道各位同好，
: 飛機是怎樣控制提高速度而不改變高度，
: 或者改變高度但不會影響空速呢？
你忘了將飛機俯仰角的變化納入考量
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