[問題] 噴射機螺旋槳性能問題

[Odakyu (冴える蛇)]

遠東航空最近停飛，他似乎食之無味棄之可惜，雖然飛機舊但好歹還大多是噴射機，噴
射機這塊金字招牌還是有吸引力的，畢竟不少人還是認為螺旋槳飛機是次等的

以前北花線還是復興遠東對開+一小時一班的時代，我們花蓮的鄉親也是偏好遠航的噴射
機。

噴射機與螺旋槳機的一些差異我可以理解，例如噴射機較快（當時遠東25、復興40分鐘
），比較穩（機體較大，可飛到較高區域較沒亂流」、震動噪音小「沒有電風扇達達
聲與震動」

問：網上說「螺旋槳飛機容易受到天候影響，噴射機在惡劣天候下耐受性較佳」，是什
麼原因造成的？因為機體大小差異，還是螺旋槳/噴射機設計、性能差異的關係？

又「螺旋槳飛機容易重飛」以及「螺旋槳飛機可較耐側風」是什麼原因？


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☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆

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※ 編輯: Odakyu (61.224.150.203 臺灣), 12/17/2019 00:33:18
推 T50: 你說的都是推力。推力足夠，冰箱也能飛上天。槳葉限制了最大
→ T50: 出力
推 domago: 機翼設計也不同
→ ewings: 與其說是螺旋槳的緣故，不如說一般的螺旋槳客機的設計飛行
→ ewings: 高度較低，才因此容易受到天候影響。
→ ewings: 像Tu-95設定的飛行高度在平流層，下面的天氣對它幾乎沒有
→ ewings: 影響。
→ twflanker: 機體大小的關係,如果螺旋槳耐候差的話NOAA不會拿P3去
→ twflanker: 衝颱風眼