Re: [轉錄]請問飛機引擎空中熄火還能飛嗎???

[bigfasthead (難得的暑假 難得的正妹)]

※ 引述《hicker (會飛的獨行俠)》之銘言：
飛機於空中熄火  有沒有辦法藉由滑翔滑到地面??
理論上來說  應該是可以
但前提是  必須要有其他方法能產生電力來操控飛機

現代化的飛機  也都採電腦化
機師於前艙所做的動作  藉由電腦系統傳送訊號到各個裝置  以產生相對應的動作
所以  一但沒電  電腦就無法作用  其他裝置也就跟著失效
有看過一部影片  是真實事件改編  就是空中熄火事件
忘了是哪個機型了  應該是噴射機
但這架飛機上配備著一個風扇  可藉由這個裝置來發電
另外  螺旋槳飛機應該也可以比照辦理

飛機在空中飛行  是藉由四力--推力 阻力 重力 升力--的微妙平衡來達成
阻力就是空氣阻力  重力就是地球重力  這兩個是自然力
而推力則來自於發動機
升力則是藉由推力所產生的空氣流動  再加上機翼的特殊構造  藉由白努利定理產生升力
除了這四力以外  飛機左右前後的平衡也是很重要的  以產生並維持穩定的重心
所以  一但沒電  電腦就無法作用  其他裝置也就跟著失效
所以也就無法操控機翼  包括襟翼 副翼 方向舵 升降舵等等
一失控  失去重心  飛機的各個力就會亂掉  最後墜機....

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◆ From: 61.70.208.176
推 AndrewHuang:利用滑翔的風力發電....
→ AndrewHuang:好像是近代民航機都有的設計



關於這個...我在玉山虛擬航空的航空世界討論區有看到校長的文章

http://0rz.net/2d0va

轉貼內容

基本上四個發動機的飛機在設計之初
即認定四顆引擎同時失效的機率微乎其微
所以並未將APU列為空中備用動力來源
而且在空中發動機失效時
其發動機上依然可在扇葉自然進氣後運轉下
帶動發電機產生一定的電力
可維持基本的電力
液壓驅動的FLAP亦可採電放的方式運作
所以都還OK

至於Ram air turbine
在767及Airbus的飛機上都有這樣的裝置
運作的時間限制是30分鐘
所以在空中除了利運扇葉自然運轉產生的一些動力外(不一定會有)
還可以加上這30分鐘

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                                 Orm...

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推 AndrewHuang:對!  我就是忘記這個XD
推 harry901:恩恩  所以還是有後援系統
→ harry901:不過我還是很好奇真的通通不見了  會怎樣 = ="