※ 引述《target08tw (JK)》之銘言：
: 除了外罩反推外(由於引擎未裝置在翅膀上)，
: 一般民航客機看到引擎上的反推裝置都是用來破壞升力用的
: 噴出來的氣流並非往前，而是往上
補充一下，像是737-100/200也是外罩反推喔！
可是737-100/200卻是發動機掛在引擎上的.....
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fabg&b=25&f=1111578438&p=39
737-200的減速照片（減速板和Reverse全開）
現在飛機的Reverse另外一個功能是，他要留給飛機「緊急再起飛」的功能，
所以當Reverse發動時，發動機反而會將轉速提升至約80%的位置....
（進場的時候如果Truttle Idle的話在空中可能都只有30%推力左右.....）
因此萬一機師開了Reverse發現還需要緊急起飛，
Truttle往前一推就可以馬上達到100%以上的全推力.......
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http://www.wretch.cc/album/fabg
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