※ 引述《bigfasthead (Drum Corps YuehFu)》之銘言：
: 不然我也覺得應該是往前噴而不是往上下噴
: 而且如果只往上噴...
: 這樣會很浪費引擎可以運用的資源吧
講一個操作上的事實，提供您參考reverse是否具有「空氣煞車」的功能....
各位應該還記得去年復興航空22310發生的落地滑出意外，
（當時我們的戎老大還在飛機上）
這架飛機就是少了一個reverse....
當時同期復興航空的22602則是「兩個」reverse都沒有!!
我想說的是，噴射發動機的Reverse是否具有空氣煞車的功能，
這點應該看當時流體的狀況是最明顯的.....
基本上看下雨時的水汽分佈不見得會準....
因為很難分辨出是輪子打起的水汽還是發動機的....
但現在噴射發動機啟動反推力時，
他打開外罩會從發動機旁射出（不論徑向或逆向）都是旁通氣流
他要如何把旁通氣流往前導.....這個問題還有請熟悉發動機結構的板友解釋...
以下提供幾張小弟拍的照片供大家討論參考用....
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fabg&b=20&f=1108461083&p=1184
這張遠東的27011就可以看到其反推力的情形，此時剛開反推力所以沒什麼水汽...
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fabg&b=20&f=1108461077&p=6
這樣可以看得出來是徑向噴射還是逆向噴射呼？
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fabg&b=22&f=o1118639280&p=19&
比較早期拍的相片，顆粒比較大顆，但噴射點位很清楚
地面上有很清楚的噴射流打起的水汽......
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http://www.wretch.cc/album/fabg
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