: : 其他的反推力其實只有「徑向噴射」，其實不太有向前噴射的效果...
: ^^^^^^^^^^
: 除了外罩反推外(由於引擎未裝置在翅膀上)，
: 一般民航客機看到引擎上的反推裝置都是用來破壞升力用的
: 噴出來的氣流並非往前，而是往上
這是真的嗎?
根據我詢問系上推進系統專才的教授(熱流組)...
他的說法是往前噴射
您看到的許多在水氣很多的跑道上煞車的飛機
或許他噴出來的看起來都是往上下噴沒錯
但是他是在以高速滑行中!!!
就算是往前噴的氣流
他應該也會變成很像是往Y,Z軸噴
而不是實際上的X軸方向
之前就看過有人提出這個道理
很懷疑到底引擎反推到底是往上下還是往前
破壞升力應該是減速版的功能吧
減速版破壞了機翼上方與下方的平衡
原本機翼上方的流速較快 壓力較小
減速版一張開
整個流體的動作都被破壞掉
當場升力破壞大半...
這是一點點的想法
至於引擎的反推...
除非系上的教授講錯了
不然我也覺得應該是往前噴而不是往上下噴
而且如果只往上噴...
這樣會很浪費引擎可以運用的資源吧
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