推 bigfasthead:推218.167.204.203 05/01
※ 引述《hicker (獨行俠)》之銘言：
: ※ 引述《ciswww (到處都是戰文 orz)》之銘言：
: : 台大上空很少會有飛機飛過
: : 但偶爾還是有
: : 請問這是國內航線還是國際航線?
: : 為什麼通常沒有飛機 但是偶而還是會有?
: : 是有某個很少用的跑道嗎?
: 這有三種可能
: 1.松山10號跑道離場航線
: 2.松山28跑道到場航線
: 3.高空一般航路
: 如果是第1種可能的話 松山起飛是右轉大轉彎
: 但由於有101的阻擋 所以會轉到木柵那邊 就不會飛到台大上空
: 如果是第2種可能的話 在101建造時 就已針對這部份作修改
: 現在是飛到瑞芳上空 再沿基隆河飛進松山機場 所以也不會經過台大上空
: 如果是第3種可能的話 陽明山上面有一個導航台 也是北台灣航路的大交點
: 但是 北台灣還有一條飛渡航路 待會再去查飛航指南....
替hicker補充一下。
一般來說台大上空會看到的飛機，
現在就是10跑道的離場飛機、以及高空的國際線飛機。
10跑道的離場機的話，現在主要有分兩種標準儀器離場程序(SID)：
ST3(汐止三號)離場、MU3(木柵三號)離場。
其中ST3離場是起飛後他需要直飛2nm左右才能轉彎，
但是MU3離場一起飛後就要右偏30度並可提早轉彎定向離場後的目標點。
而這兩種程序又會因為離場後的目標不同而有一點點差異，
因此他的規律如下：
離場後目標 東埔 後龍 馬公 TINHO(到東部的，這個定位點在花蓮外海)
汐止三號(ST3) ST3T ST3H ST3M ST3N
木柵三號(MU3) MU3T MU3H MU3M MU3N
一般來說，如果國內線到台南、高雄、屏東、恆春等地，就是接東埔；
到台中的話會接後龍；到馬公、金門接馬公，到東部接TINHO。
因此，在標準儀器離場程序下，台大上空如果看到飛機，
大多是要到金門、馬公的MU3M離場的螺旋槳飛機。
走其他離場程序的飛機，大多都是看到在台大上空邊緣飛過......:P
而高空的飛機，最容易看到的方式就是凝結尾，
他們因為高度很高其實也並非在台大正上空飛越，
不過如果有這樣的飛機，其實大多就是東南亞來要去東北亞，
或者是相反東北亞來的要去東南亞的飛機......
另外還會出現一種情況，不過很少見就是，就是直昇機，
這類型採用"目視飛航"的飛機並不適用"標準儀器離場程序"
(但是如果他們有儀器可以助導航的話也可選擇使用標準儀器離場程序)
那因此他們的大都採用目視飛航隔離，那麼就可以在台大上空"啪啪走"啦.....:D
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