※ 引述《cgy (飛向藍天)》之銘言：
: ※ 引述《bluekangaroo (袋鼠)》之銘言：
: : 你沒看明白我的文章內容喔
: : 民營化本來就有他的好處阿= =?難道你不知道?
: 真的很好嗎...事情要看兩面的
你們還是沒有看懂.......= =
我沒有說民營化非常好 很好 我只是說 民營化有他的好處 只是你們都模糊焦點
我說民營化有其好處 不等同於 不民營化就不好
我很明確的表明了 請不要為我亂扣帽子
: : 政府可以放手給民間做的東西 為什麼一定要抓住不放呢?
: : 你好像不很清楚為什麼機場捷運的設計不能根一般的捷運一樣喔
: 所以希望你可以解釋一下你所說的捷運是兩航廈內的接駁捷運,還是連結台北市的機場
: 捷運,若是後者倒是覺得大範圍之內都是軌道運輸～～...同樣之處並不是很多
一般的捷運機場內部捷運本來就不能比照一般的捷運那樣
比方說 機場捷運要求的是在短時間內快速的到另一個航廈
一般的捷運雖然也有此要求 可是做法不一樣
一般捷運的發班時間約是十分鐘一班 尖峰時間是五分鐘左右
可是機場捷運沒有尖峰或離峰之分
如果機場捷運比照一般捷運的作法 旅客會破口大罵 十分鐘才一班車
趕時間的怎麼辦
另外 機場內部捷運距離很短 根本只有兩百公尺的距離
如此短的距離 卻要用一般的捷運 根本就不符合效益 只是在浪費資源
我不知道有多少人去過香港 或是新加坡 甚至是馬來西亞的國際機場
這三個地方的機場內部捷運就不會做成一般捷運
如果一般的捷運就可以服務機場內部來往兩各航廈的話 那這幾家國際機場何必另外
做一個 pick and mover 而不脆只用一般的捷運就好了呢??
再來 一般的捷運車廂有幾列? pick and mover 的車廂又有幾列?
捷運車廂淡水線的是六節車廂 機場內部捷運只需要兩節左右
六節車廂 至少五分鐘之內要來往兩各航廈 經濟嗎?
捷運是可以接到機場 可是用一般捷運的方式來運行機場內部捷運 是種浪費
: : 民營化也許不見得會比政府做得好
: 這就是重點不是每一個國家或是每一個機構...都是很適合民營化....
對於你這點我想你不要那麼快就為別人說的話下定論會比較好
我從頭到尾都沒有說政府做的就很爛 政府做什麼都爛都不好
更沒說民間作一定好 一定讚
我再者裡只是表明我支持中正機場經營權由政府改為民間
: : 但是也有民營化之後做得比政府來得更好
: 這點我不否認....
: : 這之間就是要由民間跟政府作良好的協調跟溝通
: : 一般上來說 民間企業基於效益的問題 在做事方面會比政府來得好
: : 當然也有民營化失敗的例子
: : 像BAA 就世界知名的機場民營機構 美國有好些機場都是由英國的BAA來經營
: : 他的效率有目共睹 而且經營得很好
: : 過多的國營企業其實會拖累整個政府
: : 你說的沒錯 不過你不要忘記 部可能什麼事都由政府做
: : 更何況台灣的民航局在很多地方都很死腦筋
: 這點我不太認同...那個局長idea很多,但是都被上面的立法諸公壓下去....
我想也許他是不錯的局長 不過不能只看局長...
我這裡有好幾個例子可以說明為什麼我說民航局在很多事情上很死腦筋
花蓮機場的興建 台灣許多小機場的興建問題
飛安上的問題
: : 政府有他該做的 但不是什麼都插手
: : 就像你之前說的 中鋼中油等等民營化 為什麼要民營化?
: : 你有沒有想過 而且我說"什麼事都要管什麼事都要插手" 你似乎沒看到喔
: : 政府在規範民營化的過程可做不可做上面要跟民營機構作良好的協調
: : 不然就會出現像是馬特拉跟北市政府間的問題
: : 雙方都有損失 也浪費社會的資源
: : 看完你回我的文字 我想你大概是很不高興我批評台灣吧
: : 你毋須如此 實在沒必要
: : 今天我上課問過教授關於這各問題
: : 他也幫我解了惑 基本上中正機場的經營權很早之前就已經考慮給民間了
: 我同意...這件事吵了頗久的.....但是你好像說...台灣也有很多機構也要應該要民營
: 化是吧,這點我不是很認同不是所有得機構都適合民營化,我不否認機場民營化對中正
: 機場有好處....
我好像沒說"很多機構都要民營化"喔
: : 政府也曾經有考慮找過BAA 不過這中間又牽涉到很多有的沒的問題
: : 基本上我支持將中正機場的經營權給民間做是因為
: : 民航局在很多方面做得不是很理想
: : 當然再怎麼不理想 他還是賺錢了
: : 如果可以做得更好 為什麼不要放手?
: : 不過台灣在做這種委外工作的時候 常常都沒有很好的規劃
: : 事後都常導致一些事前可以避免的問題
: : 中正機場二期航廈的停車場的問題就是很典型的例子
: : 花蓮機場的設計也是因為民航局在規劃機場跟委外工程的時候沒有做好全面的工作
: : 所以花蓮機場花了那嚜多的錢 卻做出一個問題多多的機場
: : 台灣民航局要學的地方還很多 既然說台灣是"先進國" 那民航局就要多虛心學習了
: : 另外 我也算是半各台灣人 這裡是理性的討論
: 我也是很理性的跟你討論.....
今天不是討論民營化有多好的問題 請不要在把焦點放在那邊
我只是要說明為什麼我支持中正機場民營化
就只是這樣 真的沒必要要雞蛋裡面挑骨頭 硬就是要說我說我覺得民營化很好
政府做很爛 機場捷運跟一般捷運的差別我已經說明了
我也一再的表明了 我沒有也不曾說過 我覺得很多國營的應該都要民營
也沒說過 我覺得民營化就一定好政府做就一定壞
就這樣....
我沒說的不代表我不認同也不代表我否認 事情要看兩面 沒錯
但是請不要因為我沒說就為我扣帽子
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