※ 引述《komachi.bbs@EMU486.twbbs.org (大番薯)》之銘言：
: ※ 引述《bluekangaroo.bbs@ptt.cc (袋鼠)》之銘言：
: : 其實我覺得台灣的民航局真的很落後耶...
: : 我以前在馬來西亞的
: : 早在我小的時候
: : 馬來西亞的國際機場就已經民營化了(我們叫私營化)
: : 甚至是國家能源 水力 高速公路都私營化了
: 中國石油公司,中國鋼鐵公司,台灣電力公司,中華電信公司....那是啥～
你沒看明白我的文章內容喔
: : 來到台灣發現處處都是政府的足跡真是讓我感到很稀奇
: 很想聽說說你民營化有什麼好處....
: 看來你是認為民營化是很重要的是吧.....
民營化本來就有他的好處阿= =?難道你不知道?
政府可以放手給民間做的東西 為什麼一定要抓住不放呢?
: : 因為就發展程度來看 馬來西亞是落後於台灣
: : 可是在很多方面 台灣真的不如馬來西亞(當然馬國也有不如台灣的啦)
: : 所以看到中正機場可能被買走我覺得是迫切需要的
: : 中正機場的管理真的做得不好
: : 而聽說民航局要在機場蓋捷運....
: : 我真的搞不懂民航局為什麼就是不要聽專業的指點
: : 就是死都要依照承包商(?)的意見
: : 反正他們就是覺得一般的捷運跟機場內部捷運是一樣的東西就對了
: 機場捷運啊....你認為要怎樣特別規劃設計
你好像不很清楚為什麼機場捷運的設計不能根一般的捷運一樣喔
: : 跟他們解釋之後 還是搞不清楚
: : 天阿~~ 這樣的管理者要如何能把機場管理規劃好呢...?
: 機場管理規劃....政府來也是可以做的好....不管誰來都是一樣...
民營化也許不見得會比政府做得好
但是也有民營化之後做得比政府來得更好
這之間就是要由民間跟政府作良好的協調跟溝通
一般上來說 民間企業基於效益的問題 在做事方面會比政府來得好
當然也有民營化失敗的例子
像BAA 就世界知名的機場民營機構 美國有好些機場都是由英國的BAA來經營
他的效率有目共睹 而且經營得很好
: 只是有沒有心去管理與規劃
過多的國營企業其實會拖累整個政府
你說的沒錯 不過你不要忘記 部可能什麼事都由政府做
更何況台灣的民航局在很多地方都很死腦筋
: : 至於機場該怎麼民營化 我想那先不討論
: : 但是就我上面所說的
: : [民營化是絕對有必要的 政府不可能什麼事都要管
: : 什麼事都要管都要插手 那乾脆讓國家不用發展好了
: 別忘了...國家發展不是只有公司行號啊....政府還是有其必要性
政府有他該做的 但不是什麼都插手
就像你之前說的 中鋼中油等等民營化 為什麼要民營化?
你有沒有想過 而且我說"什麼事都要管什麼事都要插手" 你似乎沒看到喔
政府在規範民營化的過程可做不可做上面要跟民營機構作良好的協調
不然就會出現像是馬特拉跟北市政府間的問題
雙方都有損失 也浪費社會的資源
看完你回我的文字 我想你大概是很不高興我批評台灣吧
你毋須如此 實在沒必要
今天我上課問過教授關於這各問題
他也幫我解了惑 基本上中正機場的經營權很早之前就已經考慮給民間了
政府也曾經有考慮找過BAA 不過這中間又牽涉到很多有的沒的問題
基本上我支持將中正機場的經營權給民間做是因為
民航局在很多方面做得不是很理想
當然再怎麼不理想 他還是賺錢了
如果可以做得更好 為什麼不要放手?
不過台灣在做這種委外工作的時候 常常都沒有很好的規劃
事後都常導致一些事前可以避免的問題
中正機場二期航廈的停車場的問題就是很典型的例子
花蓮機場的設計也是因為民航局在規劃機場跟委外工程的時候沒有做好全面的工作
所以花蓮機場花了那嚜多的錢 卻做出一個問題多多的機場
台灣民航局要學的地方還很多 既然說台灣是"先進國" 那民航局就要多虛心學習了
另外 我也算是半各台灣人 這裡是理性的討論
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