<原文恕姍>
我想..不管是BOT.民營化.都有其單單由政府經營或興建來得有優勢..
當然妥善實行這些也是要有其先決條件..
政府施政以法規為依據..民主國家舉世皆然..
而這些BOT.民營化等的推動便是架構在這樣的法治運作底下..
沒錯..走向BOT.民營化是一個趨勢..也是一個很需要思量的..
但想想..任何事情都有其系統上必須先後的邏輯跟順序..
以咱們國家目前狀況來看..
法規面環境的不全..公部們從業人員的的眼界.思量..
這都是必須急於先行解決問題..
如此完善的架構建立後..
後續的BOT.民營化的推行也才有制度..也才能順利上軌運作..
否則只有更多頗腳的案子而已..
各位看看像ETC..高鐵..等等不都是這樣一步一步出現問題..
回到機場民營化的問題..不要忘了..
批評民航局沒有經營能力而要推動民營化..
屆時民營化後監督的公部門主管機關還是民航局..
如果在法規面上諸多的不完善..主管機關人員素質不良.等的狀況下..
恐怕只會在國門引起更多的問題..
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