※ 引述《fabg (晴空飛翔向日葵)》之銘言：
: ※ 引述《longreach (擎天神)》之銘言：
: : 近來 很多人在討論低票價航空在台灣有沒有市場
: : 但是我想提一個問題 為什麼台灣不搞頂級客層的航空公司
: : 比方說強調個人化的豪華服務 用的飛機通常是BBJ及同級客機
: : 而客源就是高階的商務客層 就是那種錢多 但是要大量時間的
: : 像是歐洲有Private公司 而且漢莎航空也有類似的服務
: : 而且在台灣 有私人飛機的人也不多 高科技產業又有常出國的需要
: : 開這種公司 為這些客層服務 不是也是一種出路嗎?
: : 個人意見而已
: 如果公司在台灣，會牽涉到航權、國籍等問題會非常難飛。
: 國內有少數幾位「高階人士」其實是有自己的私人飛機，
: 他們都是註冊美國籍、放在菲律賓蘇比客灣。
: （當然發董的BBJ除外）
: ↑印象沒錯的話，發董那架也是美國籍的.....
: 頂級客層在台灣其實算是少數，（當然有錢人不在少數）
: 不過國內你要成立這樣的航空公司，要有多少飛機？
: 你每個月要有多少航班才達得到經濟效益呢？
現在有私人飛機的應該就長榮、辜家、潤泰這三大集團頭頭吧
其他有沒有我不知道@@
不過潤泰老闆的私人飛機可不是停在蘇比克灣....
而是停在台南....(有錢人不會在乎這一點錢吧:P)
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