※ 引述《vivivicky (紅髮咪奇)》之銘言：
: 標題: Re: [問題]有人有搭過貨機嗎?
: 時間: Sun May 7 14:42:48 2006
:
: ※ 引述《hicker (會飛的獨行俠)》之銘言：
: : ※ 引述《ahome.bbs@EMU486.twbbs.org (吵死了 鐵道迷)》之銘言：
: : : 這算是飛安事件了吧?
: : 應該還不算....
: : 溝通不良.... 這在航管過程中應該算是常發生的
: : 雖然航管一律用英語(有些地方可以用法語 另外好像在對岸是可用中文)
: : 但是 機師的口音有時卻會在航管對話上形成溝通不良的現象
: : 像是 日本人說的英文 以及帶有其他母語腔調的英文等等的....
: : 這時 要能理解對方在說啥就有難度了....
: : 另外 航管對話都是長距離的無線電對話
: : 中間要是雜訊強一點的話 也會造成溝通不良....
:
: 上課的時候老師放過影片給我們看
:
: 其實真正的原因是因為
:
: 瑞士蘇黎世塔台航管人員在撞機前50秒向俄國客機駕駛員提出兩次警告，
: 要求俄國客機降低飛行高度，避免與貨機相撞，
: 但俄機機上空中防撞警告系統（Traffic Collision Avoidance System；TCAS）
: 卻要飛機攀升，駕駛員遲疑一下，最後選擇聽從塔台指令，
: 才導致兩機同時下降，撞個正著。
:
: 詳細內容網址如下
:
: http://big5.china.com.cn/chinese/law/1021612.htm
:
: 總而言之是因為俄國駕駛員習慣上聽從航管人員的指令
其實當初似乎有機會挽救 在TU-154上的TCAS系統指示爬升時
坐在駕駛艙後方的'三條'副機師曾經有跟兩位'四條'正機師反應TCAS指示爬升
不過兩位機師完全沒理會三條的意見 而依照航管的指示下降
且當時兩位機師也沒有跟航管回報TCAS是指示爬升
而757的駕駛再回報TCAS指示下降時 航管正好去忙別的事 就這樣悲劇發生
國家地理頻道是這樣演的
最後757的垂直尾翼直接把TU-154機身從中間切斷
TU-154變兩半 而DHL757變成JAL123 垂直尾翼整個消失
Air Crash Investigation Deadly Crossroads WS PDTV XviD-ATV
這個是檔名 有興趣的話騎動物可以找的到 應該是國家地理頻道的
另外說一下國家地理頻道實在是很屌 做這個做的跟電影一樣有戲劇效果
還用很真實的動畫還原了兩架飛機碰撞過程 實在是夠逼真寫實
而裡面的演員雖然說只是演戲 不過演技也實在是夠了得
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: 加上航管人員的疏忽所造成的意外
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: → vivivicky:而且會英文是一定要的,不可能不是用英文溝通 05/07 14:43
: 推 catherineliu:如果沒記錯 該名航管員隔幾年後 被當面殺死了.. 05/07 17:02
: → catherineliu:兇手是空難中同時失去老婆&一對小孩的有名建築師... 05/07 17:04
兇手一臉賓拉登樣
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