設計思考兩個方向：符合市民使用公車的方式與功能性
，以及台南市的整體環境。我們嘗試讓三個部分可以分
開使用，亦可協調的融合在一起，從佔地最小的站牌、
再來是較簡單的公車亭、最大的是有資訊站功能的候車站。
站牌：舊式公車站牌是一根鐵柱上面有金屬版標示公車
號碼與路線，立在人行道外側，沒有人行道的地方，就
直接立在路面邊緣，面對高出身高許多的站牌，乘客往
往要抬高頭瞇起眼才看的清楚站牌上微小的路線標示。
因此除了希望讓公車亭的站牌明顯易找、標示清楚之外
，在空間不夠的市區，希望利用騎樓的柱子，將站牌附
著其上，一方面有較多可以張貼資訊的空間，下雨天的
時候也可直接在騎樓內避雨，不需要跑到外面尋找站牌
。在沒有騎樓的地方，使用高兩公尺的橢圓形金屬柱，
有完整的面板，來標示候車地點與張貼公車資訊。
有資訊站功能的候車站：首先考量遮蔽性、安全性、還
有會使用到的設備，如座椅與垃圾桶，第二個考量是資
訊站如何融入其中，可以張貼公車資訊、市區地圖、廣
告與觀光資訊，並且放置公共電話。造型上由一L形的水
泥或磚塊材質與一弧形的金屬柱組成，L形的牆面滿足了
資訊站的需求，而弧形的金屬柱將台南市古蹟的窗框化
為透明玻璃與毛玻璃的對比結合其中，有如公車亭的個性
，屋頂則由輕巧的木頭與透明版組成，希望整體看來放
在台南市原本充滿古建築的街道環境中不會太突兀，但
又具有現代感的巧思。
作為中型的公車亭，則是簡化了資訊站候車亭的配置，
拿掉弧形金屬柱而以簡單的直柱代替，節省使用空間，
但依舊可以遮日擋雨以及標示公車路線。
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減至七百字
頁倫，如果覺得太多還想刪就直接刪吧
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