【本報記者陳鵬雄特稿】在北竿六個行政村之中，就屬白沙村的繁榮指數有進無退，在碼頭興建，小三通業務開跑之後，白沙碼頭在經濟上的地位甚至超過了北竿機場，展望未來，白沙若能爭取三通對口港，與近在咫尺的黃岐相對應，前途自然中虪
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白沙早期也是典型的漁村，以白力魚加工霉香魚產品最著名，因為地形的限制，碼
頭興建以前，腹地太小，村莊發展的潛力有限，和大部份臨海澳口一樣，漁業式微之
後村莊就跟著沒落。但深水碼頭的興建改變了白沙，因為客貨吞吐中心的地位不論是
觀光或三通，碼頭扮演了經濟起飛的關鍵角色，從早期的漁港成為商港，白沙在北竿
的地位及繁榮指數有增無減。
白沙的重點當然在碼頭，而這座碼頭主要的用途除了方便貨物吞吐加速地方建設成
果之外，西進大陸才是「錢」途光明，目前的小三通貨物中轉佔白沙碼頭業務近八成
的量，二十多艘的小貨船可以養活數百人，是北竿重要的經濟命脈，不能中斷，也是
未來尋求大發展的重要方向。由於碼頭吞吐量成長，硬體設施的改善是政府積極投入
的重點，興建中的南碼頭及防波堤，增加作業船席，也解決西南風靠泊的問題，對於提
昇港埠競爭力有助益。目前白沙三通以貨為主，想要突破現況就必須朝客運發展，但
牽涉到兩岸政府的態度，爭取白沙—黃岐為三通對口港的議題也早有人提
出，但始終沒有具體作為。
因為有碼頭的重要條件，白沙後方的尼姑山是爭取興建靖廬的最佳位置，腹地夠大
，地形也獨立易於安全管制，遣返作業就在白沙處理，一間靖廬的消費能力相當於目
前的駐軍，在國軍不斷精實的大前提下，爭取興建靖廬是可以彌補撤軍的損失。佔地
利之便，尼姑山若設靖廬，白沙的行情自然水漲船高，甚至連臨近的板里都將受益，
對北竿的生存發展也有著緊密的關連，應當列為重點。
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