羅文明／台北報導 針對監委調查發現行政部門任意運用郵政儲金一案，郵政儲金匯
業局上午承認不少案件是內部控管不當的疏失，而且這個疏失竟然是買股票不使用電腦導
致計算錯誤引發的，至於被指投資台汽二○三億元未考慮風險一事，郵匯局坦承，是交通
部的指示，匯業局起初也不同意。
不過，郵匯局並未處分任何承辦人員。
郵政資金運用管理委員會在八十九年六月廿三日的會議，以長榮海運最近三年平均稅
後淨利率未達百分之六，決議列為當年度不得再買入的股票，可是郵匯局卻在一周後分別
以每股廿三點六元和廿三點七元，買進二百三十一張長榮股票，成本五百多萬元。
郵匯局上午承認，全是承辦人員的疏失，把長榮海運淨利率算成百分之六，但實際是
百分之五點九。郵匯局說，因為當時操盤人員是以半手工作業，因而算錯。郵匯局副局長
阮福耀說，因為以前郵局買的電腦程式沒有控管是否低於投資報酬率的功能，因此在監察
院去年調查發現時，郵局已經補正電腦功能，應該不會再發生類似錯誤。他說郵政儲金匯
業局買的股票只有五百萬元，非故意使然，目前郵儲金每年購買上百億元股票，小錯誤難
免，因此郵局不處分操盤人員。
另外，資金運用委員會也在八十九年七月決定調降亞洲信託、華僑商銀等評等差的金
融機構的存款額度，但郵匯局卻擅自調高。郵匯局解釋轉存分為一般和專案，這些金融機
構因為專案額度滿了後，又接到聯貸等專案性新案子，郵匯局因此增加一般部分的額度，
讓這些金融機構挪用到專案性的額度，郵匯局坦承這是疏失。
至於投資台汽本票二○三億元被批為未考慮風險，郵匯局表示，當時他們也不同意這
個案子，但在交通部的指示下，最後行政院也給了命令後，郵匯局不得不同意購買。
由於目前郵儲金完全依行政命令行事，監委也無法引用條文糾正，只能希望行政院和
立法院盡快完成郵儲金運用法制化。
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