金鶯球場 復古球場新潮流
作者：馮國正 日期：2008-08-22
大聯盟在經過餅乾模、巨蛋等多功能郊區球場的時代後，1992年開幕的金鶯球場（
Oriole Park at Camden Yards ）成功引領市區球場的潮流，成為新一代小而美、
復古風、棒球專用球場的典範，在棒球史上開創革命性的新頁。
新球場革命始於1991年的新白襪球場，並在一年後金鶯球場開幕大功告成，1991到
2008總共18年間落成18座新球場，每一座都是棒球專用球場而非複合功能球場，加
上明年新的洋基和大都會球場，19年間就誕生高達20座大聯盟球場。金鶯球場由發
源於堪薩斯市的 HOK公司興建，傳統、復古、小型、球迷導向的球場設計影響了後
來的20座新球場，其中15座都交由 HOK公司興建，每一座都成功達成吸引更多球迷
、人口回流市區以及振興市區經濟的目標。
打個比方來說，金鶯球場有如星際大戰中的賞金獵人費特（Jango Feet），後來興
建的印地安人、落磯、巨人、老虎、太空人、海盜、紅人、紅雀等新球場就像複製
人軍隊（Clone Troopers），每一座都是以金鶯球場為範本來設計。
金鶯球場位在巴爾地摩市區西南角，東邊不遠處就是有名的風景區內港（Inner Ha
rbor），到了巴爾地摩即使不看棒球也可到港邊逛逛，有古戰艦星座號（Constell
ation）、水上計程車（Water Taxi）和巴爾地摩國家水族館（National Aquarium
in Baltimore）可以觀賞。
大部分人在電視上第一個看見的應該是球場右外野外面的大型倉庫，金鶯球場的建
地是以前B&O鐵路公司的火車站，之所以叫做Oriole Park at Camden Yards就是因
為之前的火車調車場叫做Camden Yards，當時金鶯隊的老闆Eli Jacobs雖然想把球
場叫做Oriole Park，而當時的馬里蘭州州長William Schaefer則偏好Camden Yard
s，最後就妥協把兩個名字併在一起，也因此沒有拿去賣冠名權賺錢。
把城市以前的鐵道歷史放進球場的設計中，不僅球場復古，城市的歷史也藉以保存
，之後的太空人球場也如法炮製，不僅用舊火車站做球場入口，還在外野牆上放了
蒸氣火車，這當然是金鶯球場原創的構想。右外野外面八層樓高的長排倉庫是 B&O
鐵路公司的舊倉庫，由於球場的興建而得以重見天日，重新整修之後變成了球場景
觀的一部分，球場和倉庫中的道路在比賽的日子有各式各樣的小吃攤，吸引不少的
人潮。
自從球場開幕後， B&O倉庫只被球直接擊中過一次，是當時效力西雅圖水手隊的小
葛瑞菲（Ken Griffey Jr.）在1993年的全壘打大賽中打出的，這球飛行了445英尺
，倉庫上還有標示被擊中的地方。今年小葛被紅人交易到了美聯中區的白襪隊，說
不定明年有機會再看到小葛在這個球場出賽。
球場新創以鋼鐵和紅磚組成外觀構造，復古當然是主要目的，而新概念在於接近球
場的座位、相對低矮的上層看台、內外野相通的觀眾席、外野的長凳區和野餐桌，
以上都是後來的新球場基本組成概念，中外野圍牆外種滿的長春藤則是來自芝加哥
的懷舊風。
球場有三層看台，從本壘向三壘延伸至中左外野，向一壘側則延伸到右外野標竿，
中右外野放置大螢幕，右外野標竿附近的看台為站票區，牛棚則在中左外野，想近
距離觀看投手的球迷可以到此卡位。
每年都有不少的紅襪迷和洋基迷會到金鶯球場朝聖，不過不是來看金鶯隊的比賽，
而是到球場附近看貝比魯斯銅像和博物館。魯斯在巴爾地摩出生、長大，父親在巴
爾地摩市區開酒吧，魯斯的職棒生涯開始於金鶯隊的小聯盟，同年被交易到紅襪隊
。從金鶯球場走一小段路就可以到魯斯的出生地，也就是現在的貝比魯斯博物館（
Babe Ruth Museum）。魯斯銅像在中外野 Eutaw街入口，值得注意的是左投左打的
魯斯銅像居然拿了一個右手球員用的左手手套，應該是製作的藝術家搞錯了。
在金鶯球場開幕之前，金鶯隊10年間的平均入場數為兩萬五千多人，而開幕後10年
的平均入場數高達四萬三千多人，足足多了一萬八千人，這個驚人成就和1994年開
幕的印地安人球場連續滿場 455場一樣，不僅證明新球場的確有蜜月期，也奠定復
古球場的風潮。
在金鶯球場上演不少值得紀念的經典，1995年9月6日，鐵人小瑞普肯（Cal Ripken
Jr.）以2131場連續出賽打破賈里格（Lou Gehrig）的2130場舊紀錄，當時連美國
總統柯林頓（Bill Clinton）和副總統高爾（ Al Gore）都到場觀賽；正好一年後
的1996年9月6日，莫瑞（Eddie Murray）打出生涯五百轟；野茂英雄在2001年4月4
日在此投出金鶯球場史上第一場無安打比賽；去年（2007） 8月22日，德州遊騎兵
以30比3打敗金鶯隊，是大聯盟110年來得分最高的一場比賽。
2000年後金鶯球場做了小小的調整，左外野往後四呎成337呎、中外野往後六呎成4
06呎、右外野往後兩呎成320呎；2008年球季之前再裝上新的大螢幕。
B&O倉庫東邊就是現在的Camden Yards火車站，有輕軌火車和MARC捷運系統，是最
容易到達球場的方式， H出口是離球場最近的出口。高速公路可取道北邊的83號和
南邊的 395號，照著路標前往球場。金鶯球場南邊不遠處是美式足球巴爾地摩烏鴉
隊（Baltimore Ravens）的主場M&T Bank Stadium，在兩座球場中間有不少的公立
停車場，附近也可以找到私人停車場，收費大約美金7到10元。
自從小瑞普肯退休之後，金鶯隊的觀眾人數就每下愈況，本來還有三萬多人，現在
只剩兩萬六千多，從聯盟第 8名直直掉到23名；勝場數大概也只有七十多勝，可說
完全沒有競爭力；平均票價一直保持在22美元左右，由於其他球隊的票價不斷飆升
，所以金鶯隊的票價也從平均第10掉到14名。的確金鶯隊近年來的戰績非常不理想
，但是其球場地位絕對在聯盟歷史上不可磨滅，貝比魯斯的相關文物也是一大賣點
，跟洋基同在美聯東區應該也是吸引台灣球迷前往的利基，是個棒球迷一生必到的
球場。
http://sports.hinet.net/mlb/column_detail.jsp?t=0&s=16557
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.116.135.48