2006.10.15 中國時報
機瘟 比輸球更可怕
陳志祥/特稿
美國職棒大聯盟洋基隊這幾天陸續出現「機瘟」，投手萊多因飛機撞樓而身亡；
野手羅瑞格茲因為飛機滑出跑道而受驚，「搞飛機」的不幸事件似乎會產生「感染」
，因而職業運動員對於飛機的「痛」！再度被搬上檯面上討論。
今年的世界盃足球賽，也有一樁與飛機有關的報導，當西班牙以4比0大勝烏克蘭
隊時，隔天西班牙老教頭阿拉貢內斯宣布全隊放假一天，球員做什麼都可以、就是不
能開著私人飛機跑回西班牙度假。
阿拉貢內斯是個老謀深算的教練，他知道私人小飛機有很多安全變數，加上世足
賽剛點燃戰火，志在奪標的西班牙隊不願看到球員臨時有什麼三長兩短，影響全隊奪
標的戰力，只好下了嚴厲的禁止令。
顯然洋基隊的萊多生不逢時，季後賽結束了，正是球員們準備鳥獸散的時刻，萊
多在不是很熟悉飛機性能之下，出了意外，他是1979年8月2日之後，第一位死於飛機
失事的大聯盟球員；羅瑞格茲也差點以乘客的身份，葬身於飛機的降落！
台灣的中華聯盟球員也可以與飛機扯上話題，包括洋將在內的很多強打者，一坐
上飛機就顯得愁眉苦臉；統一獅隊的本土重炮陳連宏，身高190公分，高頭大馬，可
是他卻是「恐機症」的球員，生平最怕坐飛機，以前代表中華成棒隊出國比賽時，陳
連宏只好一上飛機立即戴上眼罩，埋頭苦「睡」。
以往美國、日本職棒球隊來台進行交流訪問時，並沒有將所有球員集中在同一班
飛機，說穿了就是害怕飛機失事，例如洋基隊羅瑞格茲將近新台幣七億元的年薪，球
團怎能損失得起這種超級球星？
美、日球團減少所有球員乘坐同一班飛機的機會，除了給予球員不同的休息需求
外，主要還是保護球團的資產，不能將「所有的雞蛋全放在同一個籃子裡」，因為飛
機一旦失事，對乘客的殺傷力最嚴重。
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