作者lmaohaha (lmaohaha)
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標題[新聞] 華航今年開始汰除747, 2016Q3引進A350
時間Thu Jun 19 08:55:25 2014
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140619000231-260206
華航添新機 明年效益顯現
華航(2610)昨(18)日上午的股東會,公司董事長孫宏祥指出,今年如果經濟持續發展
,油價穩定,航空前景審慎樂觀。公司9月開始陸續引進的10架新型波音777-300ER客機,
估計每架一年可以較現有747客機節省3億元支出,全部交齊時1年可省30億元。
孫洪祥分析,華航的777客機較747省油22%,腹艙載貨量扣除行李可從10噸提高到17噸,
但租金較高,整體估算每架每年可以有3億元的效益,加大的貨倉也有利提升公司維持在
貨運市場的佔有率。
10架777訂單今年將交3架,明年交5架,2016年上半年最後2架交齊,因此預計明年就可以
看到良好的新機效益。另華航還有14架A350訂單,該型機省油效率比777還多20%,將自2
016年第三季開始交機。
對於今年空運市場,孫洪祥表示,暑假訂位狀況相當良好,曼谷線也快速回復,貨運自去
年第四季止跌回升後,目前是量有回升,但是運價還偏低,下半年產業景氣看好,有利運
價提升。
在油價部分,華航今年預算估航空燃油每桶120美元,今年1到6月均價是120.61美元,6月
每桶118.8美元。近期伊拉克情勢緊張造成原油上漲,孫洪祥認為上漲主要是心理因素造
成,看後市油價應該會下來,但是還是屬於高價位。
根據國際航空協會(IATA)預估,今年全球航空業獲利率將由102年的1.8%提升103年的2
.5%,顯示航空業屬獲利不易的產業,不過台灣客運市場表現不錯,1到4月來台旅客成長
25.4%,出國旅客成長6.9%,平均成長率有14.8%,但因低成本航空增加,致使票價收
入未等比增加。
為開源節流、控管成本,公司在不影響飛安與服務品質前提下,持續推動進入第7年的火
鳳凰計畫,像透過精算機上餐食與用水供應量,避免浪費,並陸續更換輕材質餐車與貨櫃
,以降低油耗。
因歐美經濟成長緩慢,華航持續著重於兩岸直航、東北亞、東南亞等區域航線,並提升服
務品質,以因應來自廉航的競爭,兩岸航線則積極培養2、3線城市,今年每周已增加21個
航班,並積極爭取陸客來台中轉的機會。
華航今年共引進7架客機,除3架777,另還引進3架波音B737-800客機及1架空中巴士A330-
300客機,並汰除1架波音B747-400客機,至103年底客機及貨機總數將達61架及21架。
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好奇汰除的是改艙過的還是沒改艙的
因為理論上應該是汰除比較舊(改艙過)的
但是這樣改艙不就浪費錢嗎?
不過原本以為CI會先汰除A340就是了
A340跟747到底哪一個比較耗油阿?
話說A350 交機不是有延期嗎? 那CI不會被連帶影響到嗎?
手機排版 請見諒 謝謝
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推 JakeMcGee:改艙問題問過了XDD 最初改艙時機是金融海嘯那時 06/19 09:14
→ JakeMcGee:但你知道的就延期了 一延就... 錢繼續噴 繼續汰除 06/19 09:16
推 she520328:B-18251 06/19 09:42
→ lmaohaha:好奇改艙的那些椅子之類的東西器材可以移植到最後交機的 06/19 10:08
→ lmaohaha:那四架747嗎? 06/19 10:08
推 protocole:搭華航搭到最愛的747機率越來越低了...... 06/19 10:11
推 ppstation:747也不會比較舒服吧 06/19 10:27
推 doraemon129K:位子可以移呀!沒問題! 國泰就把747的椅子移去777上 06/19 12:21
推 scaredreal:不!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 06/19 12:40
推 duckbill37:這種狀況 屆時新加入的菜鳥機師會開新飛機? 還是老鳥 06/19 13:08
→ cppwu:CI: 持續著重區域航線 / BR: 重心投入遠程航線 06/19 13:11
推 Answersn0w:B-18251我還搭過...(汗 CI19 KIX-TPE 06/19 13:52
推 white1007:B-18251 我搭過TPE-BKK 06/19 16:18
→ ArchVSX:感覺77W用來墊A350的檔… 06/19 16:40
推 chihchuan:原來椅子可以移! 好期待350 06/19 17:28