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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201407010238-1.aspx (中央社記者卞金峰桃園機場1日電)長榮航空董事長張國煒今天說,陸客中轉,在國家 安全許可,不危及國家安全,應想辦法來突破,應互惠交流,有錢大家賺。 長榮/立榮航空自7月開始,陸續增闢桃園-石家莊、桃園-溫州、桃園-太原新航線,為慶 賀新航線的開闢,長榮航空今天在桃園機場舉辦聯合開航儀式。 張國煒會後受訪指出,維護旅遊品質有很多方式,若只是光限制人數,旅遊品質的問題還 是會發生,還是有很多陸客會被不好旅行社承接,品質不良的旅行社來做就有削價競爭等 情形,問題還是很多。 至於首航的旅客訂位情形,張國煒說,剛好旺季,載客率平均不錯,但去程比較不多,而 回程還不錯。 有關陸客中轉部分,張國煒說,政治不論怎麼發展,經濟層面,國家安全許可下狀況下, 要重視這部分,不然,不論國內經濟及重大建設,不會看到好的效果。 他指出,政治歸政治,經濟還是要發展,若說航空業都靠向中國大陸,也不是這樣講,現 在全世界大部分人都要跟大陸做生意,想辦法跟大陸做生意,以前大家是學英文,現在是 學中文,因此,很多事不要太政治化。 張國煒表示,在商言商,以經濟角度看此事,在不違反及危及國家安全狀況,要想辦法突 破,陸客中轉也是要做;說來這也不公平,台灣人能去大陸轉機,大陸人為何不能來台轉 機,大陸航空公司賺台灣人轉機的錢,但台灣航空公司為何不能賺這方面的錢,有錢大家 賺,應在平等互惠下談判交流。 他說,這也是國格問題,台商能在大陸轉至歐美,大陸人為何不能在台灣中轉至歐美等第 三地,此事的基礎點要公平。1030701 (中央社 2014/07/01) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.245.12.169 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1404207534.A.274.html
asdfghjklasd:到時載一堆去別的國家,然後被退回XDDDD 07/01 17:53
asdfghjklasd:賠死了自己賠喔,不要叫股東跟政府賠 07/01 17:54
cppwu:樓上你有病嗎 ? 哪家航空公司不查驗旅行證件的 ? 07/01 18:02
gottsuan:不是中國那邊擋的嗎 一直在台灣喊話有屁用 中國不開放你 07/01 18:44
gottsuan:也沒用 07/01 18:44
badfood:之前是說陸客證件(大通證)不好辦 所以陸客不能直飛台灣 07/01 19:21
badfood:(含中轉) 現在大通證幾乎想辦就可以辦了 還是無法突破 07/01 19:22
badfood:這篇新聞沒有點出目前的困難點是在哪裡 07/01 19:23
Goteborg:大陸出發班機低價促銷->增加大陸旅客辦XX證的意願 07/01 19:32
cppwu:中國乘客沒有要去台灣、只是要經台北去美國也得辦個大通證 07/01 19:33
Goteborg:不僅可以拉到大陸籍旅客轉機商機,外籍旅客搞不好也拉到 07/01 19:34
Goteborg:就像台灣旅客要去大大陸轉機需要台胞證一樣,航空空司 07/01 19:34
Goteborg:低價搶市,旅客覺得有利自然會上門...... 07/01 19:35
badfood:應該沒有這麼簡單 現在陸客辦大通證和台客辦台胞證差不多 07/01 19:36
badfood:只要填個表 交戶口本 照片 50塊規費 等兩周就可以拿到了 07/01 19:37
badfood:機票價格夠低 很多人會願意多辦個證件(台胞證/大通證) 07/01 19:39
cppwu:還要有有效簽注啊 07/01 19:39
badfood:去轉機 但台籍業者始終不能做這塊生意 新聞只看到抱怨 07/01 19:40
badfood:沒有提到問題點 07/01 19:40
badfood:大通證發下來就附有效簽注 之後要加簽更快 一堆陸客 07/01 19:41
badfood:都來台灣自由行趴趴走了 證件沒有那麼難辦 07/01 19:41
cppwu:哪邊不明確, 請去找國台辦和陸委會, 他們的會議資料從不公開 07/01 19:41
cppwu:我認為有隱藏性非法規因素在卡 07/01 19:42
cppwu:反正問題不可能在台灣, PRC 護照在台灣轉機從來就沒在卡 07/01 19:42
cppwu:非兩岸直航時代就已經有大量中國公民經港再經台北轉往北美 07/01 19:43
badfood:這種新聞三不五時就會冒出來 也許以後會把困難點寫出來吧 07/01 19:44
cppwu:政治上的困難點不就是中國要台灣開海峽中線飛越去換 .. 07/01 19:46
cppwu:中國管制自己公民的出入境/轉機點/最終旅行目的應該沒啥困難 07/01 19:46
chihchuan:我覺得中不中轉管不了,但不懂為何中轉跟維安有關? 07/01 20:24
newest:別人吃麵 你在喊燙 07/01 21:56
asdfghjklasd:查驗証件代表他能進去那個國家嗎?那怎有人去香港被 07/01 22:48
asdfghjklasd:退回來呢? 07/01 22:48
asdfghjklasd:會有這問題的就是政治跟安全因素,那不是跟香港跟澳門 07/01 22:49
asdfghjklasd:能比的,還有我就是討厭長榮,所以他愈不能得到,我開心 07/01 22:49
asdfghjklasd:還有的是.人家中國就是不開放他們國人出國轉機走台灣 07/01 22:50
asdfghjklasd:那是因為他們自己可以賺,為什麼要分你賺? 07/01 22:51
chihchuan:我也對長榮很無感啦不過我還是不懂這個問題是? 07/01 23:17
chihchuan:如果大通證只要有簽注 那為什麼台灣可以經上海轉機 大陸 07/01 23:18
cppwu:都賺到台灣出發的旅客了、沒平等沒互惠還這樣鄉愿也很好啊 07/01 23:18
chihchuan:無法?不是只要機票開得出來 然後有簽注 就好了嗎? 07/01 23:18
Madrid747:辛苦了台灣空姐啊 07/01 23:19
cppwu:PRC 就是沒規定可以的一律不准、跟一般先進國家是沒規定不行 07/01 23:21
cppwu:的通通可以,這點差異就讓整個邊境管理和中轉天差地遠 07/01 23:22
badfood:也許需要過五關斬六將才可以達成目的(陸客來台轉機)吧 07/01 23:25
badfood:只是不知道除了證件這關之外 還有甚麼關要過 新聞都不說 07/01 23:26
cppwu:根據三月的新聞, PRC 說法是需"修改中國公民往來台灣地區管 07/01 23:27
cppwu:理辦法", 妙的是現行條文根本沒提到轉機過境 07/01 23:27
badfood:先前也有大大提過 那我(台籍業者)放棄陸客生意 做中國 07/01 23:30
badfood:(例如北上廣深四大城)的台灣人或外籍旅客來台轉機生意 07/01 23:31
badfood:總可以吧 可是也沒看到業者著墨這一塊吧 官網也不賣這種票 07/01 23:31
cppwu:我之前就講過啦, 票可不可以賣要由 CAAC 批准 07/01 23:32
cppwu:PRC就是什麼都卡你卡的死死的啊, 然後 CAA 也毫無反應 07/01 23:33
badfood:總之每次看這種新聞總是有同樣的疑惑 網路說法很多 07/01 23:34
badfood:也不知道誰對誰錯 07/01 23:34
cppwu:兩岸會談過程透明度低, PRC 又不是正常國家, 自然很多可議處 07/01 23:35
cppwu:就結論來說也就是為何中籍業者有第六航權, 台籍卻沒有的問題 07/01 23:37
asdfghjklasd:重點大陸出國是要審批,他不讓你走台灣就是沒有 07/01 23:37
asdfghjklasd:更何況航權也沒有可以讓你在台灣轉啊... 07/01 23:38
asdfghjklasd:至於談的方式或者條件,要等公開吧 07/01 23:38
badfood:希望以後新聞能列出目前的困難點 這個問題真的透明度低 07/01 23:39
badfood:談了多年 似乎還是一句 朕不給的 你不能要 XDD 07/01 23:40
Answerme:為什麼仁川可以中轉一堆日客台灣只吃陸客 07/02 01:41
Homeshadow:那最好就也不要讓陸籍航空在台灣賣轉機票吧 07/02 02:37
dppt:劃錯重點一:新航線全部都是桃園,沒有松山! 07/02 08:42
dppt:劃錯重點二:可以政治歸政治、經濟歸經濟,那你講「國安許可 07/02 08:46
dppt:」作為前提幹嘛! 07/02 08:46
zonnnnn:CAAC並不會針對中轉批准是否賣票 如果用航權來看 07/02 10:24
zonnnnn:中國-台灣-美國的這條航線理論上牽涉到第六航權 07/02 10:25
zonnnnn:但現實上用第三+第四航權即可解決 所以現今第六航權 07/02 11:19
zonnnnn:很少被提及 基本上有開放三+四等於就是給第六 07/02 11:19
zonnnnn:差別在於狹義的第六航權是一機到底 中停旅客不換機 07/02 11:20
zonnnnn:類似過去澳門航空的台北/澳門/深圳 07/02 11:20
zonnnnn:現今因為安全因素 中轉旅客基本都要下機進行清倉 07/02 11:21
zonnnnn:所以第六航權就不是那麼重要 大多焦點會放在第五航權 07/02 11:21
cppwu:連中轉都談不下來, 還第五航權 .. 這幾年國籍航空已經沒在喊 07/02 12:03
cppwu:第五航權了. 07/02 12:04
cppwu:還有航權售票許可(所謂的 subject to government approval) 07/02 12:06
cppwu:在 PRC 本來就都是歸 CAAC 管理 07/02 12:06
cppwu:不相信台灣說法, 那來看中國官方說法 tinyurl.com/m2j48rx 07/02 12:10
cppwu:"經台灣中轉的議題,大陸方面高度重視,同意研究可行方案。" 07/02 12:11
cppwu:到底是誰在卡一清二楚 07/02 12:11
cppwu:即便是 CI/BR 喊中轉喊了四年了, 還是會有人講中轉不重要 07/02 12:13
iloveangel:台灣要做日客中轉 也要在飛機上裝免治馬桶 不然跟本沒 07/02 12:23
badfood:用中轉察本版文章 類似話題在3/5 4/6 5/30 7/1出現過 07/02 12:23
badfood:頻率蠻固定的 八月初類似新聞應該又會上報了 07/02 12:24
iloveangel:日客中轉的生意可以做啊 更不要說那隨時會作怪的桃機 07/02 12:24
cppwu:因為總是有人拿似是而非的言論出來, 所以才會定期鬼打牆 .. 07/02 12:42
cppwu:連國際航空運價在中國屬於批准制都不曉得 .. 07/02 12:43
cppwu:(台灣是報備制) 07/02 12:43