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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201407080406-1.aspx (中央社記者汪淑芬台北8日電)桃園國際機場第1及第2航廈運量原本嚴重失衡,桃園國 際機場公司1年多前推動航廈平衡,總共有9家航空公司從2航廈搬至1航廈。 近幾年,因兩岸直航,加上政府全力發展觀光,機場旅客量快速成長,而第1航廈在2009 年至2012年進行整建,新增運量都集中在第2航廈,造成第2航廈日益擁擠。 桃機公司統計,依第1及第2航廈設計年容量分別為1500萬人次及1700萬人次來看,理想旅 客分配比例應為47比53。 不過,在2012年底時,第1航廈、第2航廈的旅客分配比例為39比61。 桃機公司特成立「航運量平衡專案推動小組」,首家由第2航廈搬至第1航廈是港龍航空, 至今有9家空公司完成搬遷,其他8家依序是四川航空、酷航空、樂桃航空、香草航空、吉 祥航空、春秋航空、全亞洲航空、馬亞洲航空。 另今年新闢台灣航線的阿聯酋航空與全祿航空,也進駐第1航廈。 桃機公司發言人溫永松說,至6月底,兩航廈運量比已達43比57,第2航廈擁擠情形稍獲紓 解。 溫永松表示,要說服航空公司搬遷航廈不容易,除了麻煩外,旅客習慣問題是一大考驗, 1年多來,機場公司官網都提前公布航空公司搬遷訊息,並呼籲旅客不要跑錯航廈,延誤 登機。1030708 (中央社 2014/07/08) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.65.142.245 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1404877261.A.F54.html
ad860830:為什麼搬的幾乎都是廉航 07/09 12:38
Answersn0w:大咖的請不動吧~ 07/09 12:55
cityport:1行李少啊 07/09 12:58
aiyowaya:最麻煩地勤代理麻煩吧,明明T2長榮服務,卻在T1報到 07/09 13:30
aiyowaya:員工也要拉去那幫忙~ 07/09 13:30
Astronomy:都廉航或是新來的搬家還有個原因,原來幾家國籍航空 07/09 13:32
Astronomy:機坪辦公室的地盤大多劃分好了... 07/09 13:33