[分享] 日航頭等艙JL45 HND-CDG 大吃特吃

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結束五天的北陸縱走，我們搭乘日航KMQ-HND航班返回東京，靜靜期待隔天的人生頭等艙
初體驗。為什麼要從這段KMQ-HND開始談起呢？一者是讓我再次想起BA avios兌換短程航
班的強勢，二來是不得不讚賞日航地勤人員的用心，三則是想談談用1,000 Yen升等
Class J為什麼可以正收益。

不知道什麼是BA avios的朋友，請看拙作：
http://flyawayandbeyond.blogspot.tw/2014/12/ffp3-1executive-club.html

這段KMQ-HND僅消耗4,500 avios，換算價值為60美金，含稅後大約是1,900新台幣左右。
換作是現金購票（如下圖），將花費13,690 Yen，接近3,500台幣，用BA avios兌換這
一段機票，足足節省了45%的成本。

在KMQ機場辦理check-in手續時，地勤人員馬上聯想到我們可能有後段的國際線機票，
在沒有驚動我們的情況下，日航地勤非常細心的自行檢查好航班的銜接，是否符合退
機場稅的條件，並主動地在升等過程的最後將價格折抵掉。雖然只是小細節，但是日
航致力追求的完美服務，不正是由這些小細節逐步累積而來？

不得不提一個小撇步，無論票種是付費票或是里程票，空姐是不會對你大小眼的，也
不會拒絕你登機...啊不，是日航允許乘客可以用1,000日幣，人客啊...1,000日幣而已
！升等到國內線商務艙（J Class）而且這1,000日幣不是白白花掉...它會讓搭乘者的
訂位艙等轉變為"P" class，這對很多努力玩日航JMB計畫的人意義重大，也真的有人藉
此得到日航鑽石卡...點到為止...你懂的。

晚間下榻Park Royal Hotel Haneda，原因無他：Location matters 本來訂了虎之丘
Andaz，但想到還得一大早和上班族擠電車，終究還是算了。Park Royal Hotel Haneda
的位置極佳，就在羽田國際航厦的旁邊（紅框處），房間比普通日本商務旅館大，作為
轉機休息的落腳處很足夠了。只有個缺點，走廊實在太長，拉著四個箱子，房間又在走
廊盡頭時只想死而已。

一夜好眠，讓我們快轉到頭等艙飛行體驗吧！咦？不是說好了有貴賓室嗎？一大早的羽
田機場只能用人山人海形容，無論是check-in（當然，頭等艙櫃檯從來不需要等待），
還是安檢（連給商務/頭等艙使用的Premier通道也是滿滿的人），還是貴賓室，都是滿
滿西裝筆挺的日本商務型男(20%)大叔(80%)。這種情況下，我們實在不好意思對著早餐
檯前一整排的大叔猛拍

日航在羽田的頭等貴賓室，我的總評是中規中矩，該有的都有，酒水/餐點選擇還行，
但是缺乏讓人驚豔的元素，例如cigar bar與BMW shuttle service (如Lufthansa在法蘭
克福的First Class Terminal) or 單點餐(如國泰航空The Wing頭等區)，日航已花這麼
多錢在機上服務，我真心期待未來日航能想出浮華不實但是令人很衝動的地面服務...
人生多少都需要點這種東西用以再三回味，就和吃完炸雞繼續吸手指一樣

登機過程是令人滿意的，頭等/商務艙雖然共用一條登機通道，但是我們馬上注意到頭等
艙乘客可以在櫃台前快速插隊，日航地勤也不斷拿著First Class的紅色牌牌在漫長的商
務隊伍中四處巡弋，低調地邀請頭等艙乘客優先插隊登機，這部分處理的很好，顧全排
隊者與登機者的感受，日航再加五分。

入座後，第一個感想是：這位置真XX的大...我這麼胖，都還感覺到位置寬敞到不行

Welcome drink肯定得是大名鼎鼎，全世界僅此一家頭等艙供應的Salon 2002！
(~$400, score: 98/100)

起飛前要故作鎮定的讀菜單，才能顯示一個溫拿的品格 ref: http://goo.gl/hbb8Rv
但由接下來12小時發生的事情來看，我這輩子肯定是個魯蛇...我做的事情除了吃，
就是吃。

（圖） Champagne list: Salon 2002 & Deutz Cuvee William Deutz 2002

（圖） 傳說中，由米其林三星餐廳主廚：山本征治監修的日式套餐

（圖） 六本木Edition koji shimomura主廚下村浩司監修之西式套餐（實吃心得：
       與龍吟相比毫不遜色）

（圖） 飛行途中打發難搞客人的點心，種類多到你吃不完

（圖） 早餐：由狐野扶實子監修（其實乘客不想吃早餐，也可以請組員上晚餐的菜...）

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對於餐點的整體評價：

1. 兩種Champagne中，我私心比較偏好後者的口感，但是Salon 2002的確是很好喝的，
   但要喝要快，一個班次只準備一瓶，而且由於一上飛機就會開瓶，到了飛行中途已經
   不好喝了，後期是一邊看卡通一邊灌Deutz。

2. 白酒的選擇很好，非常好，而且準備的量很足，飛行時間長，直接請座艙長全部準備
   一輪，開啟品酒會模式，其中最愛Alsace Riesling微甜酸的口感，衝動地直接
   請組員整瓶放桌上...（當然是沒有得逞）

（圖） 白酒品酒會怎能不配海鮮？先來份西式套餐的干貝龍蝦湯

（圖） 再來份水果吧，沒有人會知道的（噓）

（圖） 咦，甜點怎麼自己爬上桌？不管了，吃吧

3. 龍吟搬到飛機上，實在不知道該怎麼形容這種奢侈，早春菜單搭配了大量蘆筍、竹筍
   等當季蔬菜，即使餐點經過重新加熱，但和牛（無論和式或洋式）表現極佳。中途睡
   到一半點和牛牛排當點心時，即使組員一再道歉，說因為重複加熱口感可能不如預期
   ，但是一口咬下仍是入口即化，好吃指數爆表。

4. 魚子醬與蘆筍泥/凍搭配的不錯，可惜對魚子醬實在沒有愛...

（圖） 心神激動，手震拍下的和牛牛排

（圖） 前菜們

（圖） 湯

（圖） 魚子醬佐白蘆筍凍與蘆筍泥，格外的搭！

（圖） 前菜與主菜之間：干貝與龍蝦

5. 甜點組合，當然不是小氣地三選一，頭等艙肯定是一字排開全上的啊！由左到右是跳
   跳糖草莓冰淇淋，龍吟布丁與和菓子。飛行途中，隔壁的日本歐里桑猛吃布丁，我心
   想不行，一定得吃到第二個才能下飛機...一問之下居然被歐里桑掃光了...，終究還
   是敗給了日本大叔啊...

（圖） 好好吃但是限量是殘酷的龍吟布丁

（圖） 心滿意足後，怎能不來壺Mariage Frères Marco Polo？

6. 所有餐點都可以a la carte，不怕你吃，能吃就繼續品嚐(X)塞(O)...這趟飛行共消
   化了日餐套餐*1，西餐套餐*2，點心*2，甜點*2，胃難得不負眾望，完成艱鉅的任務。

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對於服務的總體評價：

1. 椅子長200cm，寬84cm，大約就是3.5個窗戶那麼長，2.5個經濟艙位置那麼寬，換算
   起來一個頭等艙機位大約得佔用6～8個經濟艙機位，但票價可以賣到10幾倍，難怪高
   艙等才是航空公司賺錢的主力。

2. 床墊可以選軟/硬面，身體可以完全伸展為大字型，和大多數商務艙的睡眠體驗有顯著
   差異。即使是反魚骨商務艙，核心問題都是椅子寬度太窄，乘客只能直躺，有些扶手
   還不能放下的產品，很像睡在棺材裡...（例如Swiss Air的商務艙產品）

3. 語言，始終是服務最大的障礙，日航頭等艙的產品定位應該是以日本人為目標客戶來
   設計，組員的英語足以溝通、也感受到願意與乘客聊天的熱誠，但是始終就是有那麼
   一點過於客氣的距離感。(尤其和回程的新航比較過後...)

4. Loewe的備品組是沒話說的，比商務艙"有就好"的等級高了不只一個檔次，為女生準備
   的Clé de Peau Beauté（肌膚之鑰）三階段修復組很好很強大...各位男士，如果您
   的另一半尚未知道什麼是肌膚之鑰，那建議不要搭日航頭等艙...那是您破財的開始..

5. 日航無論艙等，在巴黎航線都沒有提供Fast Track/Pass之類的快速通關機制，導致
   Arrival的體驗有那麼一點不完美

總評: ★★★★★★★★★✩ 9/10
近乎完美，一生必定要一次的美好體驗，入坑無法自拔，會更努力賺錢（握拳）！











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推 kting0918: 想請問一下，日航的class J的booking code是P嗎~(?
→ kting0918: 印象中好像是ANA的是P，但JAL的想請問是否相同(?)