→ visa9527: 這還滿合理的,短程航線也有機會翻身了 06/23 13:19
推 Noel7788: 我猜國內2間一定不跟進,因為最賺的兩岸航線航程短有超 06/23 14:38
→ Noel7788: 貴... 06/23 14:38
推 aiyowaya: 不含台港等近距離的一樣貴貴里數才能換也可能 06/23 17:01
推 iamdead5566: 那綠卡到底可以幹嘛@@ 06/23 20:07
推 d333352: 綠卡本來就不應該能幹嘛啊... 06/23 21:44
→ dtkcrc: 可是綠卡就要年費了,不然合併進亞洲萬里通就好 06/23 21:58
→ dtkcrc: 開始擔心會不會連金卡的訪港貴賓室都動刀 06/23 21:59
推 suzukihiro: 不然改綠卡免年費阿 06/23 22:29
→ comsew: 綠卡不能幹嘛那就不應該收費啊 就是亞洲萬里通而已 06/23 23:58
推 Windancecat: 如果綠卡什麼福利都沒有還要50刀 豈不表示是我要先 06/24 01:18
→ Windancecat: 繳錢才能參與這個會員制度? 06/24 01:18
推 yitsu: 終於可以不用看到一堆綠卡在那邊優先登機… 06/24 01:34
推 d333352: 同推y大 06/24 10:53
推 entay: 高卡客、兩滄也不是只有CX想要,這樣搞下去一定流失一批 06/24 16:00
推 entay: 而且綠卡也不是免費的,不知道看不慣別人優先登機能增加多 06/24 16:40
→ entay: 少的自身優越感,呵呵 06/24 16:41
推 Mez: 我也是綠卡…為何不喜歡看到綠卡優先登機@@ 06/24 18:35
推 yesano: 因為會讓排隊登機變得比經濟艙登機還多。 06/24 19:54
→ yitsu: 綠卡之所以是綠卡,就是沒啥貢獻度,要流失就流失吧 06/24 21:09
推 entay: 兩句話,理解能力有這麼差嗎? 06/24 22:53
推 entay: 而且要是優先隊伍比經濟艙的長,那就排經濟艙就好啊,哈哈 06/24 22:55
→ entay: 哈 06/24 22:55
推 kilosun: 要是跟進DL UA這種1USD 5哩的制度,應該只是在逼人把哩程 06/25 02:38
→ kilosun: 往AA或BA塞吧 06/25 02:39
推 cityport: CX跟進真的腦袋有問題,DL&UA因為一堆龐大昂貴沒服務的 06/25 05:42
→ cityport: 國內線,對老美影響不太,但便宜賣的國際線就差很多 06/25 05:43
→ cityport: CX一改是很多Y艙的人被砍到,跟美國情況差很多的 06/25 05:45