Re: [新聞] CAPA: 長榮航空北美線擴充進入新境界

[coolfish1103 (Fish)]

※ 引述《cppwu (肩膀痠痛 ..)》之銘言：

  4. 長榮航空預計會需要 20 架以上的 A350/B787-10, 決定的時間點在 2015 年底,
  預期交機時程為 2018 起, 另外長榮認為不需要考慮較小型的 B787-8/B787-9 型機.
  在較少客座、較長的中程航線上, 長榮會使用 A321, 如果航程再遠一點,
  那也有可能是 A321neo.

再買二十架說實話 CAPA 有點在做夢，還是長榮有告訴他 77W 已經準備汰換了？
長榮手上應該是二十架 77W，還有十一架沒有進來。
目前航點已經有營運 77W 的有：

3x 77W YVR*/YYZ
2x 77W JFK
1x 77W IAH
6x 77W LAX
4x 77W SFO
2x 77W SEA*
1x 77W BKK-AMS
1x 77W CDG
2x 77W BKK-LHR

 * 部分航班仍由 74W 執飛。

先不提 CAPA 那預估的二十架 359/787、剩下的這十一架全部用在增班/ORD 好了，就增
那種東南亞轉機客的時間 (華航 005 其實那個時間帶撐的滿辛苦的，上次長榮自家白天
的 TPE-KIX-LAX 最後不也是收掉？當然那個是中停日本，喜歡直飛的一些台客不愛)，
這樣運用的飛機數量可以少一點，那就已經把現有的北美長程航線加密了。

而增加越洋飛行的班次，區域班次也會相對增加，不然 77W 飛回台北就只能在地上放著
，這對航空公司經營的成本來看也是不利的，所以他東南亞航班要增加其實也很正常。
畢竟這十一架飛機都是大型機，以增飛一個區域航點七天的班次，新航點吃不下去的。

不過後面要買這二十架，在北美網絡已經相對綿密的情況下，長程到底是要飛哪裡？

1x BKK-VIE
1x BNE

檀香山？雪梨？墨爾本？

推 lmaohaha: 不懂寧願買那麼多737卻不多買777/359的理由  不管要衝營
→ lmaohaha: 收還是獲利 長程也比較划算吧
華航總共有十架 77W、十四架 359 及六架 359 選擇權。
現有航點已經飛行新機或者是規劃新機的點有：

3x 77W LAX
1x 77W JFK
2x 77W SFO (07/15 起)
2x 77W FRA (11/15 起)
2x 77W
--
3x 359 SYD/SYD-AKL/BNE-AKL
2x 359 YVR
2x 359 BKK-AMS
1x 359 VIE
1x 359 DEL-FCO
3x 359 NRT-HNL/HNL
2x 359
--
6x 359

其實他目前的購機計畫，是有多四架飛機的運能的，所以增飛航班或一兩個航點都可以。

短程明明很好賺...

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 173.255.175.234
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1434686144.A.72B.html
→ cppwu: 關鍵字: 2018, 到 2018 前至少有六架 A332 租約會到期
→ cppwu: 另外頭兩架 77W 在 2017 租約也會到期
拿 77W 去換 332... 感覺還是有點大，畢竟 787-10 不會馬上到。

→ vincentwei: 另外關鍵字還有2017年7月31日
推 vincentwei: 過了這天，Koito Seat的適航指令會到期
適航指令過期是只要換座位就好，不用換飛機吧？

推 lion1227: 請問CI的歐洲航點 在777進來後，還要停BKK嗎？
推 silversteven: 我猜還是回停BKK 沒BKK的客源 應該會做不下去
曼谷是歐洲大本營說，應該不會改直飛。

推 jim19911126: 華航有一架359會被抓去飛FRA吧
如果 77W 有更合適的航點 (北美)，那有可能後面 359 會被抓去 FRA。

→ silversteven: 話說為何BR不考慮開波特蘭聖地牙哥 做會不起來嗎?
推 Mulsanne: 只靠臺灣市場養不起這條航線吧
看到 UA 捨棄 JFK 回 EWR，長榮應該應該要考慮 JFK/EWR 雙開 (誤)。

推 toojooken: 16701~717的Koito seat今年會陸續換掉。
推 LoVeUu5566: 推分析
推 pochunchou: Koito seat真的會換掉？是改現行新款座椅？
不換不能飛，肯定要換囉。

※ 編輯: coolfish1103 (173.255.175.190), 06/19/2015 16:14:43
推 toojooken: C的位子問題最大，時程最緊，所以催生了皇璽。K/Y給的
→ toojooken: 緩衝期較長，之後新換上的座椅款式會與77A(16718~)相同
→ toojooken: 。
推 nyrnu: 推!據所知.小系椅型號多如牛毛,每個型號有效到期日不太一樣
→ nyrnu: 長榮還有明年上半年伊斯坦堡/下半年芝加哥;YYR/YYZ各5班
推 ROCAF:             糸 雖然不是重點
推 hiball: = = 希望有波特蘭直飛阿!!!!!!!!
→ hiball: 現在飛波特蘭都要走聯航的路線~不喜歡搭聯合
推 lajji: 波特蘭不是可以搭DL東京轉嗎 還是是ME的波特蘭
推 ndr: 二十世紀末期達美有每天三班直飛波特蘭,後來因故停掉,一說是
→ ndr: 因為波特蘭移民棺卡酷吏惡煞過多,動不動就把人遣返,後來得到
→ ndr: "逐客港"的惡名.最後終於驚動美西移民局老大,把那去的移民
→ ndr: 主官拔掉,重新整噸後才開始恢復正常