Re: [新聞] 立榮航班引擎異常 機長曾喊求救

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

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: 推 hsinyeh: pan pan不行嗎？                                        06/19 10:55
: 推 zidane2006: 不行                                                06/19 11:00

看公司手冊，台灣航空公司大部分都是以Mayday...

但是ATMP，其實是接受Mayday *3 跟 Pan  *3

: 推 chanlee06: 希望有後續新聞～                                     06/19 11:11
: → sixonze: 所以為了取得優先降落權...可以喊MAyday?                 06/19 11:19
: 推 physbook: 前幾年上海不是才有一班沒事情但想早點降落的亂喊mayday  06/19 11:33
: → physbook: 嗎                                                    06/19 11:33
: → physbook: 不過我也覺得這mayday好像喊有點大，pan pan不行嗎？     06/19 11:34


For 台北飛航情報區而言

Mayday跟 Pan都是宣告緊急情況  沒有什麼那個比較大條和優先

當然老外那邊有分 Distress(Mayday) 和 urgency(Pan Pan)

: → iqeqicq: ATR72表示……                                          06/19 11:34
: 推 Noel7788: 這樣程度的事件可以呼Mayday嗎？不知道有沒有人說明      06/19 11:35

雙發 In Flight Shut Down ，基本上都是要喊

大部分手冊都是這樣規定...因為手冊是被民航局核可，基本上算是政府認可的

程序和規則，如果不依照程序和規則，就跟你開車闖紅燈一樣，如果有什麼問題

是有後續刑民事問題


這是一件爬升中空中關車...難道不覺得這是一個很嚴重嗎...?


還是大家覺得噴射機比較沒事? 螺旋槳就有事?


: 推 suzukihiro: 還是要看過程是怎樣 ~不過幸好沒事就是了              06/19 11:36
: 噓 nelsony1216: 早上0700根本沒有飛機-.-跟119.7說你要priority vect  06/19 11:37
: → nelsony1216: or回來10是要多久                                   06/19 11:37

這跟飛機多不多沒關係

宣告mayday除了要piority，讓ATC了解你需要什麼協助，其他周圍飛機也會暫時無線電

STB，不會任意插話...


: 推 spider1159: 單顆就喊                                            06/19 11:41
: 推 ko910493: 雙引擎的飛機只要是壞ㄧ個引擎，就ㄧ定是call Mayday，   06/19 11:41
: → ko910493: 這是標準程序                                          06/19 11:41
: 推 pooh24: 以前在台灣某航關於發動機的問題一律叫mayday~             06/19 11:42
: 推 yesOh: 單發時就該叫mayday                                       06/19 11:42
: 推 chocho55: 什麼喊大喊小，這又不是梭哈，本來引擎有問題就要五月天  06/19 11:46
: → chocho55: 誰知道另外一個會不會一起卦掉                          06/19 11:46
: 推 summerleaves: 有回來人機均安就是好事啦  不要拘泥小節上          06/19 11:48

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※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 06/19/2015 12:16:04
推 ck517: 這就跟三義大上坡到一半水箱破掉一樣...平安就好
推 Noel7788: 感謝說明
推 ttnakafzcm: 有錯字 Priority Piority ?
推 hsinlunboy: MAYDAY基本上全世界都是喊三次
→ hsinlunboy: 沒有人只喊一聲的
→ hicker: 沒有mayday連喊幾十聲的??
→ ttnakafzcm: GE235喊兩次
→ hicker: 來不及喊第三次....吧....??
→ ttnakafzcm: 喊兩次接發動機熄火
推 wmigrant: 嚴重+1開始考慮不搭md了！遠航快換機吧
→ hicker: 樓上這就扯遠了....
推 chanlee06: ==單發動機起降就駕駛基本能力啊！
推 ttnakafzcm: 民航局都發適航證了 ........
→ hicker: 是基本能力沒錯 但這時應將盡可能返航落地為第一要務
推 wmigrant: 是說MD好像都很舊了
→ hicker: 畢竟雙發的一發故障狀態 就跟機車兩個輪胎破一個一樣
→ hicker: 都是不適合再繼續飛行狀態
→ ttnakafzcm: 舊 不代表不能飛 只要有好好維護就是好飛機....
推 wmigrant: 舊總是會多一點擔心@@
→ hicker: 這擔心是多餘的
推 yanzistart: H大知道ETOPS這個東西嗎 硬要說應該是六缸引擎其中幾
→ yanzistart: 剛不點火
推 Fiona102: 舊飛機擔心是正常的 金屬疲勞的案例就是歷史共業
→ Fiona102: 誰會知道15.16年前這架飛機有沒有人不按照步驟維修
→ hicker: ETOPS那是遇到連想落都沒地方落的地方才所需的認證吧....
→ yanzistart: 像是
→ Fiona102: 卻在紀錄冊上註明已依照XXX修繕處理
→ hicker: 就我之前所說的 每件意外都是獨立事件
→ hicker: 之前已發生過 不見得下次也會發生
→ hicker: 同理 之前沒發生過 並不保證之後也不會發生....
推 wmigrant: 雖然是獨立事件，但對搭機選擇的乘客卻不是這樣評估的
→ hicker: 我是這樣....
推 jason57469: 請相信專業 別在調查還沒開始就跳到結論了
推 suzukihiro: 不過MD已經計畫要退了吧
→ hicker: 立榮遠東都在淘汰MD ing 立榮已在進行中 遠東可能還在籌錢
→ hicker: 遠東說要買新飛機也是只聞樓梯響
推 wmigrant: 不是說下半年進來？
推 suzukihiro: 遠東應該 = =a  目前資金來說要換蠻有難度的
推 wmigrant: 接下來atr跟erj輪流搭好了XD
→ josephairs: DC9美國也才淘汰沒多久  用了那麼久還是好好的
推 yanzistart: 下半年應該不看好 還是要到明年了
推 summerleaves: 看看復興摔台北那台也很新啊  機齡不是絕對的
推 Airbus350XWB: 推樓上 那架ATR才一年多 真慘
推 traystien: 人民網那臺不是聽說被鳥擊用單發撐回來之後
→ traystien: 第二顆引擎也有點操勞了
推 ggyyhippo: 本來明年之後MD才退光  會不會因此提早呢~?
推 tony890415: 機齡是金屬疲勞
推 chi0131: 有完整的維修，難道就不給飛嗎？
推 dc8: Pan pan只是勿延誤 MAYDAY才有最高優先
推 court0043: Pilot 是喊Engine surge .
推 court0043: 是説，EVA的engine out procedure 是直接右転回機場嗎
→ court0043: ？