推 conan805: 總感覺內情不單純 06/25 20:52
推 Homeshadow: 雖然覺得CX一直獨大不好,但捷星吃鱉還滿高興的XD 06/25 21:00
推 feybear: CX 遊說實力太強了。 06/25 21:19
推 gbasam: 雖然我也不喜歡捷星~但是HKG-TPE一直沒有廉航攪局 06/25 21:33
→ gbasam: 票價蠻死的 06/25 21:33
→ prussian: 主要營業地解釋成最終控制權..... 06/25 21:35
推 Homeshadow: 台港票價跌很多吧... 06/25 21:37
推 tmlc: 想要便宜單程票啊~ 06/25 21:43
推 gbasam: 對阿~香港飛回的單程票已經跟來回票差不多了 06/25 21:55
→ gbasam: 會有票價跌很多的感覺是因為以前要進香港第三地去大陸 06/25 21:56
→ gbasam: 我承認我被廉航的票價寵壞了XD 06/25 21:57
推 Homeshadow: 其實如果現在還有一條線兩家的限制,那就算開成了暫時 06/25 21:59
→ Homeshadow: 也進不來台港線 06/25 21:59
推 danic: 3K可以來飛飛台港阿 XD 06/25 22:07
推 Homeshadow: 怎麼飛啊?有第五航權? 06/25 22:08
推 danic: SQ以前飛過 3K想飛應該不是大問題~ 06/25 22:10
推 Homeshadow: 喔 剛剛熊熊想成捷星母公司XD 06/25 22:13
→ rick8874: ㄟ都 似乎是完全接受國泰的說辭了 不過本來就不一定 06/25 23:21
→ rick8874: 基本法裡面的PPB 本來就沒有作定義 但港府這樣解釋跟 06/25 23:22
→ rick8874: ICAO 文件裡面的說明也差太遠了 看來只有把Effective 06/25 23:23
→ rick8874: control 解釋成 法規上的實際掌控 而非經濟上的掌控 06/25 23:24
→ rick8874: 才能真的達到航空自由化的目的 orz 06/25 23:25