→ amnotu: ......想太多 07/04 21:27
推 olmtw: 暫時 不會 07/04 21:28
→ PCH800618: 不是有很多航線就可以成為hub好嗎...而且這會吵起來吧 07/04 21:29
推 Mulsanne: 想太多 07/04 21:53
→ phyllia: 成為內地航班的轉機點呢? 北京-桃園-三亞 07/04 21:53
→ linitin: 樓上又在內地，南投？ 07/04 22:05
→ linitin: 有點尊嚴吧 07/04 22:05
推 amwkscl: 沒看版規嗎？“內地”不能用 07/04 22:06
→ countryair: 不太會吧，國籍航空有這麼容易讓出優勢嗎？ 07/04 22:07
噓 prussian: 有夢最美。中國要來和台灣談第五航權嗎? 07/04 22:16
推 tlm: 人家機場那麼多 為什麼要來台灣設hub??? 07/04 22:27
推 lajji: 版主那麼認真 新版規不看嗎 07/04 22:31
推 shoese: 班機再多也沒有台灣自己的國籍航空多吧 07/04 22:55
推 ilovema19: 不錯耶 支持CA在台灣設南區樞紐！ 07/04 23:21
推 lajji: 中國要跟台灣談第五航權還早得很呢 07/04 23:23
→ ilovema19: 北區北京。東區浦東 西區成都 南區台北。國航即將超越 07/04 23:23
→ ilovema19: 阿囚 新航 成為亞洲新霸主！ 07/04 23:23
→ ilovema19: 應該已經超越新航了把 07/04 23:23
推 rushhour: 中國政府把你地方化都來不及，還幻想hub?? 07/04 23:32
推 CORSA: 中國到仁川航點更多 請問有中國籍航空公司在ICN設HUB嗎?! 07/04 23:57
噓 baldeagle: 還在內地的要不要桶一桶 07/04 23:59
推 countryair: 為什麼CA不用香港就好?CA CX常共掛，不是更優勢? 07/05 00:26
→ countryair: 但香港CX本身已經夠強大了 07/05 00:27
→ karta519: CA&CX互相為對方最大股東，持股49%，所以CA也不用去搶 07/05 00:58