→ jjjj5j: 方形+清爽的配色 好北歐的感覺 讚 07/11 09:26
推 manieliu: 可是他們是中歐國家 07/11 09:55
推 amwkscl: 這個好 07/11 09:56
推 lajji: 好德國人的風格XD 方方正正 規規矩矩的 07/11 09:58
推 airhair: 商務艙是2/2/2的設計?這樣晚上睡覺想廁所有點囧 07/11 10:04
→ vincentwei: 德國人很務實算得又仔細, 艙型規劃背後必有其充分理由 07/11 10:27
→ vincentwei: 三大特色是: (1) C艙不是符合潮流的"每座均靠走道" 07/11 10:29
→ vincentwei: (2) 長程新機不設PY艙 07/11 10:29
→ vincentwei: (3) Y艙和全球大部分新777 Operator一樣, 是一排10座 07/11 10:32
推 lefleuve: y艙galley kiosk感覺很棒! 07/11 10:36
→ goochie: 既然一排十位跟大家都一樣為何叫特色 07/11 10:36
→ vincentwei: 因為那為潮流的改變, 投下了贊成票 07/11 10:38
→ aaaa4844: OMG Y艙又是3-4-3..... 07/11 10:49
推 awayaway: 看了推文一整個想笑XD 07/11 11:11
推 simonsou: Y 是3-4-3...... 07/11 11:22
→ vincentwei: 對德航集團來說,外有Emirates裝了3-4-3的777大舉侵 07/11 11:31
→ vincentwei: 略歐洲,旁有KLM裝了3-4-3的777分食市場,再加上實質 07/11 11:31
→ vincentwei: 單位收益(去掉通膨後)長期負成長,這種情況下,沒 07/11 11:31
→ vincentwei: 有777舊艙型包袱的德航如果還給客人3-3-3,恐怕就不 07/11 11:31
→ vincentwei: 能叫德航,要改叫傻子了。 07/11 11:31
推 PCH800618: 總算有人幫忙 哈哈哈 07/11 11:42
推 bboys: 很不錯的感覺 07/11 12:01
噓 tudaer: 純噓2樓,瑞士是中歐… 07/11 12:02
→ benck: 樓主貼的畫質也太差了... 07/11 12:32
推 c321: 3-3-3 就沒多寬了還 3-4-3 07/11 12:46
→ robinlee528: ^^^^^ 圖輯.介紹 07/11 12:56
推 TaiyoYuden: 哇,那TPE-ZRH也會改用77W嗎 07/11 13:07
推 monger: TPE ZRH ? 有飛嗎? 07/11 13:21
→ prussian: 看預覽圖還以為攝影師拍黑白片忘記調回來了 07/11 13:48
→ lefleuve: LX沒有飛臺灣,但港瑞線台旅團超多。 07/11 15:04
推 doraemon129K: 這不是就是日航頭等+全日空商務的椅子呀 07/11 15:40
推 waynek: 好美 比起某航自以為的爽代黴學好太多 07/11 18:53
→ vincentwei: 某航的客艙設計是享有「設計界的奧林匹克獎」封號的 07/12 00:54
→ vincentwei: 紅點設計大獎認為的2015 Best of the Best。 紅點設計 07/12 00:54
→ vincentwei: 大獎與德國iF獎、美國IDEA獎並稱為世界三大設計獎。 07/12 00:54
→ youngsam: 全日空77W商務是1-2-1 07/12 01:22