[新聞] 加價服務好賺 聯航「額外收費」最多

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加價服務好賺 聯航「額外收費」最多

如今搭機行李託運、更換航班，各航空公司無不額外收費，即使乘客迭有抱怨，源源不絕
的財源，讓航空業者食髓知味，尤其去年全球航空公司的額外收費進帳呈現兩位數成長，
達到創紀錄的381億元（美元，下同），更使得航空公司額外收費的名目有增無減。

據航空諮詢公司「IdeaWorks」指出，在全球各大航空公司中，額外收費進帳最高的前三
名都是美國的航空公司。依次為聯合航空（United）的58億元，美國航空／全美航空（Am
erican／US Airways）的46億5000萬元，達美航空（Delta）的32億元。

據「IdeaWorks」和「CarTrawler」的年度報告指出，全球63家航空業者的額外收費收入
激增21%，總額381億元創下新高。 「IdeaWorks」總裁索倫森說：「這份報告顯示，副業
收入（ancillary fees）已成為各航空公司的可靠財源，航空公司已知道如何去開發這類
財源。」

額外收費的收入成長，過去曾出現起伏。例如，在2007年，航空公司額外收費的進帳僅有
24億5000萬元。 其他顯示額外收費的收入成長的數據包括：去年全球每名搭機乘客額外
收費為 17.49元，較2013年增加8.5%；廉價航空公司的這項收入超過29億元，比前一年暴
增32.8%；美國各大航空公司的副業收入增加金額超過26億元，成長18.7%。

索倫森說，航空公司愈來愈擅長以加價換取優惠待遇，如優先登機、更多伸腿空間的座位
，而且他發現，旅客上網報到或使用機場自動報到機時，最容易推銷額外收費服務。

他並指出，如今航空公司除了已在託運行李、優先登機、點心餐飲方面額外收費，許多公
司正打主意，想在機上娛樂另闢財源。

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推 ilovema19: 不意外 哈哈
推 cityport: 人工報到應該是下一個，印登機證收費也有機會
推 techih: 印登記證Ryannair已經在收費了
推 chataulait: 所以未來廉航和非廉航之間的區別是？
推 Japanesque: 投幣式經濟艙廁所
推 alotofjeff: 機上賭場快誕生了。
推 TaiyoYuden: 機上賭場快誕生啊!!!(敲碗)
→ youngsam: 這根本不用調查啊 美國國內線航班多
→ youngsam: 三家都改國內線行李餐點都要收費  當然額外收入多了
→ youngsam: 把那三家加起來 就佔了35%
推 shoese: 人工報到收錢不合理吧 就是要減少人力才用機器 要收錢那就
→ shoese: 是本末倒置了
→ youngsam: 樓上有說錯吧? 減少人力所以希望你用機器 人工當然就收
→ youngsam: 費了
→ youngsam: 日本已經推出自動託運機器了 所以真的可以達到無人工
推 atriple: 為什麼這麼多人使用加值服務呢？那些費用都不少錢耶。
→ cityport: 不付錢..你托運行李怎麼辦..不能隨身的東西怎麼辦
→ cityport: 不加價..高加索人不像亞州哈比人..很多人腳塞不進座位的