Re: [新聞] 先叫先降？網友質疑長榮航班呼叫Mayday

[nyrnu (新春愉快 羊羊如意)]

※ 引述《gitans (阿左)》之銘言：
新聞出來了

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150809/666098/1/

長榮航空指出，惟當機長與桃園近場管制聯繫時，航管表示因機場
停機位不足，除非機長有緊急宣告，不然希望機長能轉降至別處其
他機場。機長通盤考量整體狀況，雖然航機仍有足夠油量且無機械
異常或故障的問題，但考量轉降小港機場萬一當地天候不佳，就有
可能油料不足，並誤認緊急宣告，呼叫Mayday是讓其可轉降至桃
園機場的必要程序，因此，呼叫了Mayday ，順利落地停靠于522
停機位後，即向航管通報取消Mayday。
推 Chiardy: 這樣真的不好。版上打"吉祥"，就可以看到之前的一個例子
→ Chiardy: 。雖然宣告緊急的確可以事後撤銷，但是還是究要宣追究當
→ Chiardy: 下士不是符合宣告的原則，不然這個等級最高的狀態就沒意
→ Chiardy: 義了。感覺上連叫PAN-PAN都有討論的空間，遑論Mayday。
→ Chiardy: 吉祥那個例子是惡劣，但是這個例子拿來偷機也是不妥。


著名的吉祥航空拒讓門事件 (拒絕讓道給卡達航空QR888), 吉祥航空機長虛報聲稱自己的
油料也是緊張了. 

下場是甚麼呢?

一、暫停受理吉祥航空公司擴大經營範圍、設立分公司、購租飛機等事項的申請，同時削
減其航班運行總量10%的運力，削減時間為3個月。

二、暫停吉祥航空公司招錄外籍飛行人員資格，並將對其招錄外籍飛行員資質進行重新評
估。

三、要求吉祥航空公司在調查結果公佈之日起30天內對全體外籍飛行員進行不少於40小時
的地面理論課程訓練，訓練重點是中國民航的有關飛行規則、運行規章、公司的《運行手
冊》和駕駛艙資源管理等內容，我局將對訓練過程和結果進行監察評估。

四、鑒於吉祥航HO1112航班機組已違反《一般運行和飛行規則》（CCAR-91-R2）的相關規
定，局方將依法吊銷吉祥航空公司當事韓籍機長中國民航航線運輸駕駛員執照，不再受理
其新的申請，不允許其再以機組成員身份在中國境內運行，並將處理結果通報韓國民航當
局；暫扣副駕駛6個月駕駛員執照。
http://hd.caac.gov.cn/HDYW/201108/t20110829_42154.html

所以這位韓籍機長就被開除了.

期待台灣CAA 認真調查, 嚴肅看待.
不然大家以後都想說可以來個 "我又喊了, 我又取消了. 咬我啊. 呵呵"

--
Sent from my Nokia 3310

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.58.187
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1439123060.A.117.html
推 AIM120C5: 假設BR這種作為屬實  有嚴懲的必要  大家都狼來了怎麼辦
→ minibiscuits: 怎麼會把客人帶進緊急狀況來解決...
推 afalcon: 這篇不推不行，若機師真的刻意，一定要慎重嚴格的處理。
噓 slowest55: 好廢
推 APC: 推
推 cpstrvl: 推
推 hamasaki7788: 推